[发明专利]一种汽车中控箱的制造方法及新能源汽车

权利要求书

1.一种汽车中控箱的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

选取用于制作中控箱本体的铝锭和用于制作水道盖板的铝板；

对铝锭进行低压铸造，制成带水道的中控箱本体；

采用CNC的方式，对铝板进行冲洗，形成一面带水流槽、一面平整的水道盖板；

将水道盖板装配到中控箱本体的水道上，水道盖板带水流槽一面朝向中控箱本体水道，水道盖板平整面朝上，确认水道盖板与中控箱本体平整贴合，将水道盖板通过摩擦焊焊接到中控箱本体的水道上，焊接后的水道盖板与中控箱本体形成密封空腔。

2.根据权利要求1所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：所述的低压铸造包括对铝锭进行砂芯制作、熔炼、浇铸、热处理、除浇口、除沙、打磨和抛丸。

3.根据权利要求2所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：所述的熔炼具体为先将铝锭放置到熔炼炉边上加温以去除水分，对熔炼炉进行加温，使熔炼炉内温度上升至850～900°，将加温好的铝锭放入到加热的熔炼炉内，待转运煲里面的温度加热至750～770℃后，再将熔炼炉内加热至730°以上的铝液倒入加热好的转运煲。

4.根据权利要求3所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：铝锶放置在转运煲上进行加温去除水份，在向转运煲倒入铝液前，先将已经去除水份的铝锶放入转运煲内，铝锶占铝液的质量百分比为0.25％～0.35％。

5.根据权利要求3所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：对倒入转运煲的铝液进行进行去渣，具体为待转运煲内的铝液温度升至710～730℃时，使用氮气精炼除气机搅拌除氢20～30min,除氢的同时加入浓度为0.3％的打渣剂，除氢完成后，使用舀渣勺将铝液表层氧化渣舀出。

6.根据权利要求2所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：所述的砂芯制作具体为根据中控箱主体的不同结构，选择相应的覆膜砂，采用砂芯机制作，模具的温度控制在190～210℃，射砂压力为0.5～0.65MPa，射砂时间为4S以上，排气时间为10S以上，固化时间为340S以上。

7.根据权利要求2所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：所述浇铸采用的设备为低压铸造机，具体为确认铝液温度达到690～710℃，模具温度达到340～380℃，同一块模块温差小于等于40℃，暖浇口15-20次，直至浇口达到不挂铝状态，实施浇铸，在浇铸过程中压力稳定，模具不漏气，浇铸完成后，冷却160秒以上进行开模，先开侧模，再开上模，取出浇铸后的中控箱本体。

8.根据权利要求2所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：所述的热处理具体为将铸造后的中控箱本体放在固熔炉传送带上，开启固熔炉，将熔温设置在520～540℃，熔温时间设置为6h,中控箱本体自动传送至固溶炉内固熔；固熔完成后，将固熔后的中控箱本体置入水池，冷确3min；冷却后，再将中控箱本体置入时效炉内，将时效炉内温度设置在160～180℃，时效保温时间为4h；时效后的产品的测试硬度达到HB80度以上，完成热处理工艺。

9.根据权利要求1所述的汽车中控箱的制造方法，其特征在于：所述的摩擦焊采用的设备为搅拌摩擦焊机床，在焊接前需要先将水道盖板定位至中控箱本体的水道上，确认水道盖板与中控箱本体配合，其段差≤0.2mm，单边配合间隙≤0.2mm，在焊接时，退刀孔位置距离焊接部位必须保证在10mm-15mm，磨擦焊头沉入待焊产品0.40～0.45mm。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括采用如上权利要求1—9任意项所述的制造方法生产的汽车中控箱。