[发明专利]一种双余度设计的双通道飞机发电机控制装置

权利要求书

1.一种双余度设计的双通道飞机发电机控制装置，其特征在于：所述的装置在原有的发电机控制装置单通道基础上增加一个组成和功能相同的通道，具有主控通道和备份通道，每个通道都有电压调节、过压保护及复位、压差接通及反流保护、紧急跳闸、过压自检等功能，同时在两个控制通道中间设计有转换控制电路，当飞机电源系统启动时，先由发电机控制装置的备份通道完成对发电机的建压，完成建压后自动转换到主控通道，主控通道对直流发电系统进行正常控制，当主控通道故障时自动转换到备份通道。

2.根据权利要求1所述的双余度设计的双通道飞机发电机控制装置，其特征在于：所述的发电机控制装置包括主控通道C1、备份通道C2、通道控制继电器J1、通道隔离继电器J2、通道隔离继电器J3、隔离二极管E1、隔离二极管E2、隔离二极管E3、磁保持继电器J4、维护按钮K、信号接口C3，发电机控制装置与汇流条4P、接触器3P、发电机1P连接，实现发电机控制装置对发电机的控制；

发电机控制装置内部，主控通道C1、备份通道C2通过通道控制继电器J1、通道隔离继电器J2和通道隔离继电器J3与信号接口C3连接，输出控制信号；

主控通道C1、备份通道C2的转换，通过主控通道C1和备份通道C2的18号端输出的信号控制通道控制继电器J1的触点通断，实现主控通道C1、备份通道C2的输出控制，同时通过通道隔离继电器J2和通道隔离继电器J3进行通道隔离，防止因故障不工作的通道突然工作造成继电器拍合；

磁保持继电器J4实现备份通道C2工作指示功能，该继电器通过接收通道控制继电器J1、通道隔离继电器J2、通道隔离继电器J3输出的备份通道C2信号而工作，输出备份通道C2工作信号给信号接口C3，实现状态指示；维护按钮K的作用是，当维护人员按压维护按钮K后，解除磁保持继电器J4的工作，停止输出备份通道C2工作信号。