[发明专利]一种新能源汽车道路便捷充电系统

权利要求书

1.一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：包括安装在行驶道路两侧的充电输出装置、安装于电动汽车上的电力接收装置、安装在电动汽车上的电力收费装置；所述电力收费装置包括感应磁卡、与电动汽车内的电池模块电性连接的控制开关、安装在电动汽车内的智能用电读卡装置、安装在电动汽车内的开关控制电路板；其中开关控制电路板分别与智能读卡装置以及控制开关合理连接；

所述汽车的 电力接收装置包括 伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆、机械手，其中伸缩驱动装置、旋转驱动装置、电动伸缩杆均与控制开关电路板电性连接；其中该所述伸缩驱动装置安装在电动汽车上，且伸缩驱动装置驱动旋转驱动装置沿竖直方向升降，且旋转驱动装置与电动伸缩杆的一端驱动连接，并带动电动伸缩杆在水平面上旋转，且电动伸缩杆的另一端与机械手固定连接，且该机械手上设置有与电源板条对应的碳刷组件，其中电动伸缩杆内设置有连接导线，其中连接导线的一端与机械手上的碳刷组件电性连接，所述连接导线的另一端通过控制开关与电动汽车上的电池模块电性连接；

所述充电输出装置包括铺设在行驶道路两侧的充电电缆、设置在行驶道路两侧的且沿行驶道路方向等距分布的若干根电源立柱、架设在位于同一侧的若干根电源立柱之间的充电轨道、架设在充电轨道上的条形电源板条；其中电源立柱内设置有高压导线，其中高压导线的一端与充电电缆电性连接，所述高压导线的另一端与充电轨道上的电源板条电性连接；

其中驱动所述电动伸缩杆沿竖直方向移动，并使得电动伸缩杆上的机械手与充电轨道对齐，且所述旋转驱动装置驱动电动伸缩杆上的机械手与充电轨道配装，且机械手上的碳刷组件与电源板条连接；

其中电源板条包括位于充电轨道上端的第一板条组、位于充电轨道下端的第二板条组，且充电轨道一侧的中间处开设有定位槽；机械手包括第一臂杆、第二臂杆、拉力弹簧、滑轮、滑轮支撑杆、两条推力弹簧、“匸”字型的固定支架，固定支架的一侧与电动伸缩杆连接，且固定支架的上端与第一臂杆的中间处铰接，且第一臂杆远离的一端设置有与第一板条组对应的第一碳刷组，固定支架的上端与第二臂杆的中间处铰接，且第二臂杆的一端设置有与第二板条组对应的第二碳刷组；第一臂杆远离第一碳刷组的一端通过拉力弹簧与第二臂杆远离第二碳刷组的一端连接；其中滑轮套设在滑轮支撑杆上，且滑轮支撑杆的两端分别与第一臂杆、第二臂杆滑动连接，并使得滑轮支撑杆沿平行于电动伸缩杆的方向来回滑动，所述滑轮支撑杆靠近第一臂杆的一端通过推力弹簧与第一臂杆连接；所述滑轮支撑杆靠近第二臂杆的一端通过另外一条推力弹簧与第二臂杆连接；第一臂杆靠近第一碳刷组的末端以及第二臂杆靠近第二碳刷组的末端均设置有第一防脱钩，所述充电轨道的上端以及下端均设置有第二防脱钩；其中旋转驱动装置驱动电动伸缩杆上的机械手与充电轨道配装，滑轮卡设在定位槽内，且滑轮受力并往拉力弹簧方向移动，使得第一碳刷组压紧第一板条组，第二碳刷组压紧第二板条组，且第一防脱钩与第二防脱钩配装。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：所述充电输出装置还包括架设在位于同一侧的若干根电源立柱顶端的长条形遮雨棚。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：所述电力接收装置还包括与开关控制电路板电性连接的对位摄像头；其中对位摄像头设置在电动伸缩杆上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：所述充电输出装置包括充电电缆还包裹有电缆管。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：第一臂杆以及第二臂杆的一侧还设置有自由伸缩且用于对滑轮支撑杆限位的弹性电动限位器，其中弹性电动限位器与行车电脑系统电性连接，其中滑轮支撑杆受力并往拉力弹簧方向移动，所述滑轮支撑杆挤压弹性电动限位器，并使得弹性电动限位器缩回，且滑轮支撑杆移动至挤压拉力弹簧处，所述弹性电动限位器复位。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车道路便捷充电系统，其特征在于：位于行驶道路最左侧的充电输出装置第一充电输出装置；其中第一充电输出装置中的第一板条组包括设置在充电轨道上端的正极端子，第一充电输出装置中的第二板条组包括设置在充电轨道下端的负极端子。