[发明专利]一种EPS系统的过热保护方法在审

专利信息
申请号: 202010551080.5 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN111614305A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 张金萍;姚坤鹏;王伟;殷飞 申请(专利权)人: 新乡艾迪威汽车科技有限公司
主分类号: H02P29/60 分类号: H02P29/60;B62D5/04
代理公司: 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 代理人: 赵振
地址: 453000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 eps 系统 过热 保护 方法
【说明书】:

发明提供一种EPS系统的过热保护方法,包括以下步骤:步骤1:将EPS系统部件中承受大电流的部件记为第一类部件,将EPS系统部件中承受小电流的部件记为第二类部件;步骤2:分别实时估算第一类部件和第二类部件的过热保护电流,并分别记为I1和I2;步骤3:将所述过热保护电流I1和过热保护电流I2中的最小值作为EPS系统的过热保护电流;其中当过热保护电流I1和过热保护电流I2相等时,所述过热保护电流I1和过热保护电流I2均可作为EPS系统的过热保护电流。通过按承受电流的大小对EPS系统各部件进行分类,并对各类部件的过热保护电流进行估算,满足各类部件的最小过热保护电流,从而实现对EPS系统各部件的过热保护,提高了系统过热估算和过热保护的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车动力转向技术,具体涉及一种EPS系统的过热保护方法。

背景技术

因EPS电机为短时工作制,在系统没有热保护且大电流的情况下,电机短时工作(2~3min)内就会出现损坏。通常情况下,会采用电机热保护和ECU热保护相结合的方式来保护电机和控制器,其中,ECU的温升通过功率板上的热敏电阻获取,电机热保护通过电流计算发热量而得到,但常因系统热估算不准确,出现热保护较慢而烧电机或ECU的情况,或因热保护介入过快,出现手力增大引起驾驶员不适的情况。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明提供一种EPS系统的过热保护方法,根据部件的比热容、导热率等参数计算部件产生的功耗及散热,进而计算部件的温升,从而准确估算EPS系统部件的温度。

一种EPS系统的过热保护方法,包括以下步骤:

步骤1:将EPS系统部件中承受大电流的部件记为第一类部件,将EPS系统部件中承受小电流的部件记为第二类部件;

步骤2:分别实时估算第一类部件和第二类部件的过热保护电流,并分别记为I1和I2

步骤3:将所述过热保护电流I1和过热保护电流I2中的最小值作为EPS系统的过热保护电流;其中当过热保护电流I1和过热保护电流I2相等时,所述过热保护电流I1和过热保护电流I2均可作为EPS系统的过热保护电流。

进一步为:所述步骤2中估算所述过热保护电流的步骤为:

步骤2.1:计算发热功率P1=I2*R1

步骤2.2:计算散热功率P2=T1/R2

步骤2.3:计算热估算温升ΔT=(P1-P2)/C;

步骤2.4:计算本周期温升值率T2=T1+ΔT;

步骤2.5:计算热估算温度T=Td+T2

步骤2.6:根据热估算温度利用插值法查下表表1得到所述过热保护电流I1和过热保护电流I2

表1热估算温度与过热保护电流的线性关系表

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