[发明专利]一种引风机汽电双驱系统及其运行控制方法有效
申请号: | 202010550280.9 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111810254B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 李硕;张源 | 申请(专利权)人: | 国电龙源节能技术有限公司 |
主分类号: | F01D15/08 | 分类号: | F01D15/08;F01D15/10;F01D21/00 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰;薛晓萌 |
地址: | 100039 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 汽电双驱 系统 及其 运行 控制 方法 | ||
1.一种引风机汽电双驱系统,其特征在于,包括汽轮机(1)、异步电机(4)、引风机(5)和涡流永磁装置(3),所述汽轮机(1)、所述涡流永磁装置(3)、所述异步电机(4)和所述引风机(5)依次同轴连接;其中,
所述涡流永磁装置(3)包括壳体(3-1)、驱动轴(3-21)、负载轴(3-22),以及间隙调节机构、永磁盘转子组件和导体盘转子组件;
所述驱动轴(3-21)的两端分别与所述汽轮机(1)的动力输出轴和所述导体盘转子组件连接;
所述负载轴(3-22)的两端分别与所述永磁盘转子组件和所述异步电机(4)连接;
所述永磁盘转子组件包括平行布置的第一永磁盘转子(3-10)和第二永磁盘转子(3-9),所述间隙调节机构与所述第一永磁盘转子(3-10)和所述第二永磁盘转子(3-9)连接,用于带动所述第一永磁盘转子(3-10)和第二永磁盘转子(3-9)在初始位置与调整位置间移动;
当所述永磁盘转子组件位于所述初始位置时,所述永磁盘转子组件与所述导体盘转子组件间无涡流感应,所述汽轮机(1)不能带动所述异步电机(4)和所述引风机(5)同步旋转;
当所述永磁盘转子组件移动至所述调整位置时,所述永磁盘转子组件与所述导体盘转子组件间产生涡流感应,所述汽轮机(1)带动所述异步电机(4)和所述引风机(5)同步旋转;
所述导体盘转子组件包括第一导体盘转子(3-6)、第二导体盘转子(3-5)和传动机构;
所述壳体(3-1)内靠近所述异步电机(4)的一侧还固定有轴套(3-7),所述轴套(3-7)与所述驱动轴(3-21)同轴;
所述第一导体盘转子(3-6)固定在所述驱动轴(3-21)上,所述第二导体盘转子(3-5)通过轴承套装在所述轴套(3-7)上;
所述第一导体盘转子(3-6)通过所述传动机构与所述第二导体盘转子(3-5)连接,能够带动所述第二导体盘转子(3-5)同步旋转;
在所述初始位置和所述调整位置,所述第一导体盘转子(3-6)和所述第一永磁盘转子(3-10)之间的距离与所述第二导体盘转子(3-5)和所述第二永磁盘转子(3-9)之间的距离均相等;
所述第一导体盘转子(3-6)和所述第二导体盘转子(3-5)为齿轮结构;
所述传动机构包括转轴(3-4)、第一齿轮(3-2)和第二齿轮(3-3);
所述第一齿轮(3-2)与所述第一导体盘转子(3-6)啮合,所述第二齿轮(3-3)与所述第二导体盘转子(3-5)啮合;
所述第一齿轮(3-2)和所述第二齿轮(3-3)套装在所述转轴(3-4)上,所述转轴(3-4)通过轴承跨接在所述壳体(3-1)侧壁上。
2.根据权利要求1所述的引风机汽电双驱系统,其特征在于,所述第一导体盘转子(3-6)和所述第二导体盘转子(3-5)齿数和模数相同;
所述第一齿轮(3-2)和所述第二齿轮(3-3)齿数和模数相同。
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