[发明专利]一种主缆锚箱的制作方法有效
申请号: | 202010546889.9 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111761262B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 徐魁;邓其明;龚海涛 | 申请(专利权)人: | 武汉一冶钢结构有限责任公司;中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K31/02;E01D19/14 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 陶洪 |
地址: | 430415 湖北省武汉市新*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主缆锚箱 制作方法 | ||
一种主缆锚箱的制作方法,涉及建筑制作领域。该主缆锚箱的制作方法是将承压板焊接于底板上;将两块腹板分别焊接于底板的两侧,并使承压板的两端分别与两块腹板焊接固定;将多块横隔板的两端和底部分别与两块腹板和底板焊接;在每块锚固横板的下方分别焊接多个锚固竖板,随后将各块锚固横板从下至上依次与两块腹板焊接,并使各块锚固横板之间通过对应的锚固竖板焊接,及使最下方的锚固横板与底板通过对应的锚固竖板焊接,在最上方的锚固横板的上表面焊接多个锚固竖板;将面板分别与两块腹板焊接。该主缆锚箱的制作方法解决了工序之间连续衔接的问题及狭小空间的焊接施工难和焊接质量差等问题,提高了锚箱制作精度和锚箱质量。
技术领域
本申请涉及建筑制作领域,具体而言,涉及一种主缆锚箱的制作方法。
背景技术
随着社会经济的不断发展和城市化进程的不断迈进,城市交通压力也日益增加,同时为了与城市整体规划建设相融,现代桥梁朝着大跨径、轻巧化的方向发展。锚箱作为斜拉桥的主要受力结构,其制作精度直接关系到斜拉索的传力方向。现有的主缆锚箱主要由承压板,锚固竖板、锚固横板等组成,锚箱内部结构空间十分狭小且钢板厚度大,传统主缆锚箱制作时锚固横板与锚固竖板依次退装退焊,不仅效率低,而且大量仰焊缝在狭小空间难以施工,再加上焊接变形量大等原因使得锚箱精度难以控制,需要耗费大量的时间进行调整。
发明内容
本申请的目的在于提供一种主缆锚箱的制作方法,其解决了工序之间连续衔接的问题及狭小空间的焊接施工难和焊接质量差等问题,减少施工周期,从而提高了锚箱制作精度和锚箱质量。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种主缆锚箱的制作方法,主缆锚箱包括底板、两块分别与底板两侧连接的腹板及分别与两块腹板连接的面板组成的锚箱本体,底板连接有两端分别与两块腹板连接的承压板,承压板的一侧连接有多块两端分别与两块腹板连接的锚固横板,相邻的锚固横板之间、最上端锚固横板和面板之间及最下端锚固横板和底板之间分别连接有多个锚固竖板,底板连接有多块两端分别与两块腹板连接的横隔板;主缆锚箱的制作方法包括以下步骤:
布置水平胎架,将底板置于水平胎架上,将承压板焊接固定于底板上;
将两块腹板分别焊接于底板的两侧,并使承压板的两端分别与两块腹板焊接固定;
将多块横隔板的两端和底部分别与两块腹板和底板焊接固定;
在每块锚固横板的下方分别焊接固定多个锚固竖板,随后将各块锚固横板的两端从下至上依次与两块腹板焊接,并使各块锚固横板之间通过对应的锚固竖板焊接固定,及使最下方的锚固横板与底板通过对应的锚固竖板焊接固定,在最上方的锚固横板的上表面焊接固定多个锚固竖板;
将面板的两侧分别与两块腹板焊接固定。
在一些可选的实施方案中,承压板的两端分别与两块腹板焊接固定之前,将承压板的两端分别与两块腹板使用多块工艺劲板固定,并在两块腹板和底板的两端分别加设工艺隔板,在承压板与两块腹板焊接固定、矫正并检查尺寸后取下工艺劲板。
在一些可选的实施方案中,锚固横板的两端分别沿其长度方向预留焊接收缩余量4-6mm。
在一些可选的实施方案中,在每块锚固横板的下方分别焊接固定多个锚固竖板时,各个锚固竖板由中间往两侧分别预留0.4-0.6cm焊缝收缩量,且在焊接时由中间的锚固竖板往两侧的锚固竖板依次施焊。
在一些可选的实施方案中,锚固横板焊接时均采用单边坡口衬垫焊,且在焊接前加设反变形劲板并在焊接后撤除。
在一些可选的实施方案中,将横隔板与腹板和底板焊接固定后,在至少一块横隔板的一侧与底板之间焊接纵隔板。
在一些可选的实施方案中,在锚固横板的两端分别焊接多个码板,并利用多个码板将锚固横板分别与两块腹板连接。
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