[发明专利]车辆智能控制系统的楼宇电梯控制方法、系统及车辆在审
申请号: | 202010546675.1 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN113800343A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 唐帅 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B66B1/28 | 分类号: | B66B1/28;B66B1/34 |
代理公司: | 北京博遵律师事务所 11761 | 代理人: | 马佑平;张珊 |
地址: | 德国茵戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 智能 控制系统 楼宇 电梯 控制 方法 系统 | ||
本公开提出了一种用于车辆智能控制系统的楼宇电梯控制方法、系统及车辆,该方法包括:建立与所述楼宇电梯之间的通信连接;获取所述车辆的当前位置和楼宇地图数据;响应于设定的触发事件,根据所述车辆的当前位置和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置,确定满足设定约束条件的所述电梯作为目标电梯;基于时间选取策略,确定向所述目标电梯发送乘梯请求的时间;在所述时间到达时,向所述目标电梯发送所述乘梯请求;其中,所述乘梯请求中携带所述车辆当前所在楼层的楼层标识。
技术领域
本公开涉及车辆智能控制系统技术领域,更具体地,涉及一种用于车辆智能控制系统的楼宇电梯控制方法、一种车辆智能控制系统、及一种车辆。
背景技术
目前,除了公共交通工具以外,人们大多会使用私家车、网约车等出行。人们在使用私家车、网约车出行时,常常会遇到难以在停车场寻找到目标电梯的问题,这给人们带来了不小的困扰。因此,有必要提供一种便捷、有效的寻梯方法,以辅助人们快速寻找到附近的目标电梯。
发明内容
本公开实施例的一个目的是提供一种用于车辆智能控制系统的楼宇电梯控制的新的技术方案。
根据本公开的第一方面,提供了一种用于车辆智能控制系统的楼宇电梯控制方法,该方法包括:
建立与所述楼宇电梯之间的通信连接;
获取所述车辆的当前位置和楼宇地图数据;
响应于设定的触发事件,根据所述车辆的当前位置和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置,确定满足设定约束条件的所述电梯作为目标电梯;
基于时间选取策略,确定向所述目标电梯发送乘梯请求的时间;
在所述时间到达时,向所述目标电梯发送所述乘梯请求;
其中,所述乘梯请求中携带所述车辆当前所在楼层的楼层标识。
可选地,所述设定约束条件包括关于所述车辆的当前位置与所述电梯间的距离约束或所述电梯的等待时间约束或其组合。
可选地,所述根据所述车辆的当前位置和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置,确定满足设定约束条件的所述电梯作为目标电梯,包括:
计算所述车辆当前位置与楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置之间的通行距离;
确定所述通行距离最短的所述电梯作为所述目标电梯。
可选地,所述根据所述车辆的当前位置和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置,确定满足设定约束条件的所述电梯作为目标电梯,包括:
获取所述楼宇电梯的电梯运行参数,所述电梯运行参数包括电梯当前楼层信息;
根据所述电梯当前楼层信息和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置计算等待电梯的预估时间;
确定所述预估时间最短的所述电梯作为所述目标电梯。
可选地,所述根据所述车辆的当前位置和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置,确定满足设定约束条件的所述电梯作为目标电梯,包括:
计算所述车辆当前位置与楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置之间的通行距离;
获取所述楼宇电梯的电梯运行参数,所述电梯运行参数包括电梯当前楼层信息;
根据所述电梯当前楼层信息和楼宇地图数据中与所述车辆当前位置相关联的楼宇电梯的位置计算等待电梯的预估时间;
根据所述通行距离和所述预估时间确定所述目标电梯。
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