[发明专利]一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法在审
申请号: | 202010546333.X | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111892948A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 徐俊;田贺永;邵春宇;蔡海军;段永江 | 申请(专利权)人: | 新疆寰球工程公司 |
主分类号: | C10G67/00 | 分类号: | C10G67/00 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联知识产权代理有限公司 65107 | 代理人: | 白烨 |
地址: | 833600 新疆维吾尔*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化裂化 汽油 加氢 减少 辛烷值 损失 加工 方法 | ||
1.一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是,有如下步骤:
①催化裂化汽油预加氢单元:来自催化裂化装置的FCC汽油经过过滤器和聚结器,对原料中的固体杂质和水进行预处理后,进入缓冲罐(1),通过升压泵(2)、原料与重汽油换热器(3)和原料与柴油换热器(4),后进入预加氢反应器(5),工作压力2.0Mpa-3.0Mpa(g),工作温度90℃,原料中的二烯烃被饱和,其中二烯烃含量二烯值g I/100g≯0.1;
②催化反应精馏单元:将预加氢后的汽油进入催化反应精馏塔(6),精馏塔(6)内装填的催化剂为烷基化硫转移催化剂GST-1,其中塔顶温度85℃,塔底温度260℃,精馏塔顶轻汽油组分经空冷器(7)、后冷器(8),冷却至40℃,经轻汽油产品泵(9)送至产品罐(12);
③DSO-M重汽油加氢改质单元:塔底产品重汽油通过重汽油产品泵(10)经原料与重汽油换热器(3)降温至80℃后送至汽油加氢装置(13),进行加氢脱硫改质和辛烷值恢复处理;
④塔底的柴油经柴油泵(11)、原料与柴油换热器(4) 降温至50℃后,送至柴油加氢装置(14)。
2.根据权利要求1所述的一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是:催化剂的工作温度为90-150℃,催化剂装填的反应床层温度保持在90-110℃的工作范围内。
3.根据权利要求1所述的一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是:催化剂的最佳温度为90-110℃。
4.根据权利要求1所述的一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是:催化反应精馏塔的进料二烯值g I/100g≯0.1,水分m/m%≯0.5。
5.根据权利要求1所述的一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是:辛烷值的损失小于1.5个单位。
6.根据权利要求1所述的一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是:当生产方案灵活-生产国Ⅴ标准汽油调和组分时,硫转移后的轻汽油直接去调和;当生产国Ⅵ汽油调和组分,超低硫的轻汽油时,送至轻汽油醚化装置和轻汽油改质装置,生产低烯、超低硫的汽油调和组分。
7.根据权利要求1所述的一种催化裂化汽油加氢及减少辛烷值损失的加工方法,其特征是:在精馏塔(6)内装填的催化剂为中国石化乌鲁木齐石化公司研究院研制的汽油烷基化硫转移催化剂GST-1,其类别为大孔磺酸脂催化剂。
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