[发明专利]一种全钢子午线轮胎带束层胎面复合件及其贴合工艺有效
申请号: | 202010545447.2 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111674209B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 周丽琰;杨丹;赵江华 | 申请(专利权)人: | 江苏通用科技股份有限公司 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B60C11/00;B29D30/30 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 朱建均 |
地址: | 214199 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 子午线 轮胎 带束层胎面 复合 及其 贴合 工艺 | ||
1.一种全钢子午线轮胎带束层胎面复合件,其特征在于:包括从内侧向外侧设置的辅助鼓鼓面层(1)和胎面层(8);所述辅助鼓鼓面层(1)中部设置凹陷部;所述凹陷部上设置橡胶织物带层(2);所述橡胶织物带层(2)表面高于辅助鼓鼓面层(1)两端;所述辅助鼓鼓面层(1)和胎面层(8)之间设置带束层;所述带束层包括第一带束层(3)、第二带束层(4)、第三带束层(5)和第四带束层(6);所述第二带束层(4)、第三带束层(5)两侧均设置边部型胶(7);所述第一带束层(3)两端部低于第一带束层(3)中部;所述第二带束层(4)两端部低于第二带束层(4)中部;所述第三带束层(5)两端部与第三带束层(5)中部在一条水平线上。
2.根据权利要求1所述的全钢子午线轮胎带束层胎面复合件,其特征在于:所述凹陷部的深度为1.5~2.5mm,所述凹陷部宽度是第一带束层(3)宽度的60~70%;所述凹陷部关于辅助鼓鼓面层(1)轴向对称。
3.根据权利要求1所述的全钢子午线轮胎带束层胎面复合件,其特征在于:所述橡胶织物带层 (2)宽度和辅助鼓鼓面层(1)的凹陷部宽度相同,所述橡胶织物带层 (2)厚度为3~5mm,所述橡胶织物带层 (2)远离辅助鼓鼓面层(1)的一侧设置有织物层。
4.根据权利要求1所述的全钢子午线轮胎带束层胎面复合件,其特征在于:所述第一带束层(3)、第二带束层(4)、第三带束层(5)和第四带束层(6)由钢丝帘线覆胶压延而成。
5.根据权利要求1所述的全钢子午线轮胎带束层胎面复合件,其特征在于:所述边部型胶(7)由胶料通过一定形状的口型挤出而成,中间厚度为3~3.5mm,宽度为35~40mm。
6.一种如权利要求1~5任一项所述全钢子午线轮胎带束层胎面复合件的贴合工艺,其特征在于:包括如下步骤:
a)将第一带束层(3)、第二带束层(4)、第三带束层(5)和第四带束层(6)按照相应的角度宽度进行裁断,并安装于成型机供料架;
b)将辅助鼓鼓面层(1)通过电机膨胀到设定尺寸,将橡胶织物带(2)贴合于辅助鼓鼓面层(1)凹陷部上,得到第一复合件;
c)将第一带束层(3)中心定位贴合于第一复合件表面,裁断后对接接头,得到第二复合件;
d)将第二复合件转过一定角度,中心定位贴合第二带束层(4),裁断后对接接头,得到第三复合件;
e)将第二带束层(4)两端边部对称贴合边部型胶(7),使得边部型胶(7)底部与第二带束层(4)贴合紧密,得到第四复合件;
f)将第四复合件转过一定角度,中心定位贴合第三带束层(5),使得第三带束层(5)、边部型胶(7)和第二带束层(4)贴合紧密,得到第五复合件;
g)将第五复合件转过一定角度,中心定位贴合第四带束层(6),使得第四带束层(6)与第三带束层(5)贴合紧密,得到第六复合件;
h)将第六复合件转过一定角度,中心定位贴合胎面层(8),使得胎面层(8)与第四带束层(6)、第三带束层(5)边部紧密贴合,然后从胎面层(8)中心开始往胎肩处辊压,得到带束层胎面复合件。
7.根据权利要求6所述全钢子午线轮胎带束层胎面复合件的贴合工艺,其特征在于:所述步骤d)中第二复合件、步骤f)中第四复合件、步骤g)中第五复合件、步骤h)中第六复合件转过的角度均为40~50°。
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