[发明专利]iRV机器人减速器在审

专利信息
申请号: 202010544881.9 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN111623084A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 宋志安 申请(专利权)人: 山东万维传动科技有限公司
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28;F16H57/08
代理公司: 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 代理人: 陈贞
地址: 250200 山东省济南市章丘*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: irv 机器人 减速器
【权利要求书】:

1.一种iRV机器人减速器,包括减速器壳体(1),其特征在于:所述减速器壳体(1)的内部中间设有偏心轴(4),且偏心轴(4)的一个轴线与壳体(1)同轴,所述偏心轴(4)的外壁中间固定套接有两个摆线轴承(7),两个所述摆线轴承(7)分别与偏心轴(4)的两个轴线同轴,两个所述摆线轴承(7)的外壁均固定套接有摆线齿轮(5),所述偏心轴(4)的外壁两侧对称固定套接有同心轴承(8),且同心轴承(8)与壳体(1)同轴,两个所述同心轴承(8)的外壁分别固定套接有前法兰(2)和后法兰(3),且前法兰(2)和后法兰(3)分别与两个摆线齿轮(5)间隙配合,所述前法兰(2)通过螺栓与后法兰(3)固定相连,所述前法兰(2)和后法兰(3)均通过前后法兰定位轴承(6)与壳体(1)转动相连,所述后法兰(3)与壳体(1)之间的间隙填充有油封(12),所述摆线齿轮(5)的内部周围插入有多个拨动销轴(10),所述拨动销轴(10)通过拨动销套(11)固定在摆线齿轮(5)的内部,且拨动销轴(10)的两侧分别贯穿前法兰(2)和后法兰(3),所述摆线齿轮(5)与壳体(1)的内齿啮合相连;

所述摆线齿轮(5)和壳体(1)的内齿分别是在标准渐开线齿轮和内齿的基础上将压力角改为大于20°小于45°;

所述当偏心轴(4)与电机输出轴固定相连作为整个减速机构的输入端时,所述后法兰(3)作为整个减速机构的输出端,所述当前法兰(2)和中心轴与电机输出轴固定相连作为整个减速机构的输入端时,所述壳体(1)作为整个减速机构的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种iRV机器人减速器,其特征在于:所述前法兰(2)的一端圆周固接有多个销柱,所述销柱与前法兰(2)的轴线为中心呈圆周均布,所述销柱个数为3至8个。

3.根据权利要求1所述的一种iRV机器人减速器,其特征在于:所述偏心轴承(7)与同心轴承(8)之间的间隙填充有调整垫片(9)。

4.根据权利要求1所述的一种iRV机器人减速器,其特征在于:所述增大传动比,是单级传动实现的。

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