[发明专利]多向叉车用液压系统及多向叉车

说明书

本发明公开了一种多向叉车用液压系统，包括：液压油箱、行走转向系统、工作系统、行走制动系统以及泵；行走转向系统包括带有优先阀的转向器以及转向油缸；工作系统包括第一电磁阀、多路阀、起升油缸、前移马达、倾斜油缸和调距油缸；行走制动系统包括稳压阀组、第二电磁阀以及液压制动器。本发明还公开了使用上述液压系统的多向叉车。本发明的多向叉车用液压系统，其工作系统、行走转向系统和行走制动系统三套系统共用一个动力源，整套液压系统简单，装配简单，能够很好的实现多向叉车的功能。

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，具体涉及一种多向叉车用液压系统，以及使用了所述液压系统的多向叉车。

背景技术

目前，叉车的工作系统、行走转向系统和行走制动系统三套系统往往各配置一套独立的液压系统或者电气系统，每个液压系统或者电气系统均独立控制叉车的工作、转向和制动。这不仅导致叉车的系统变得很复杂，而且提高了成本。此外，近些年随着土地成本的增加，客户对控制成本的要求越来越高，特别是对于长物料的叉取，如果用普通的前移式叉车进行堆垛，将会浪费大量的面积和空间，因此对于成本低，容易实现，故障率又低，又能够节省大量通道的长物料堆垛搬运车型的需求就越来越强烈。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种多向叉车用液压系统，该多向叉车用液压系统中的工作系统、行走转向系统和行走制动系统三套系统共用一个动力源，整套液压系统简单，装配简单，能够很好的实现多向叉车的功能。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明第一方面提供了一种多向叉车用液压系统，包括：液压油箱、行走转向系统、工作系统、行走制动系统以及向所述工作系统、行走转向系统和行走制动系统提供高压油的泵；

所述行走转向系统包括带有优先阀的转向器以及转向油缸；所述液压油箱的出油端通过泵与第一单向阀连接所述优先阀，所述优先阀的第一输出端连接于所述转向器的进油端，所述转向器再连接所述转向油缸，且所述转向器的回油端连接到所述液压油箱的回油端；

所述工作系统包括第一电磁阀、多路阀、起升油缸、前移马达、倾斜油缸和调距油缸，所述优先阀的第二输出端连接所述第一电磁阀，所述第一电磁阀的输出端连接所述多路阀的进油端，所述多路阀的多个油口分别通过油路连接所述起升油缸、前移马达、倾斜油缸和调距油缸，所述多路阀的回油端连接到所述液压油箱的回油端；

所述行走制动系统包括稳压阀组、第二电磁阀以及液压制动器，所述稳压阀组的输入端连接于所述泵的出油端，所述第二电磁阀为两位三通电磁阀，其输入端连接于所述稳压阀组的输出端，其第一输出端连接所述液压制动器，其第二输出端连接到液压油箱的回油端。

进一步地，所述转向油缸包括一后轮转向油缸和一对前轮转向油缸，所述后轮转向油缸、前轮转向油缸与转向器之间的油路上设置有第一转向电磁阀，所述第一转向电磁阀可以通过切换以使通向后轮转向油缸和前轮转向油缸的油路连通；所述一对前轮转向油缸与第一转向电磁阀之间的油路上设置有第二转向电磁阀。

进一步地，所述一对前轮转向油缸分别为第一前轮转向油缸和第二前轮转向油缸，所述第一前轮转向油缸的无杆腔与第二前轮转向油缸的有杆腔连通以实现同步动作。

进一步地，所述第一前轮转向油缸与第二转向电磁阀之间的油路上设有液控单向阀。

进一步地，所述第一电磁阀为两位三通电磁阀，其第一输出端与所述多路阀连接，其第二输出端后连接有第三电磁阀；所述第三电磁阀具有三个输出端，其中两个输出端分别连接于转向器与第一转向电磁阀之间的油路上，另一个输出端连接于液压油箱的回油端。

进一步地，所述稳压阀组包括依次串联的梭阀、定压稳压阀和第二单向阀，所述定压减压阀上并联有溢流阀，所述溢流阀连接于所述液压油箱的回油端。

进一步地，所述多路阀的中间集成有回油通路，所述回油通路连接于液压油箱的回油端。