[发明专利]一种车载电源转换与分配单元集成装置

权利要求书

1.一种车载电源转换与分配单元集成装置，所述的车载电源包括车载充电器(1)、DC/DC变换器(2)和PDU模块(3)，其特征在于：所述的车载充电器(1)、DC/DC变换器(2)和PDU模块(3)的电路均设置在车载电源转换与分配单元集成装置内，形成电源电路模块。

2.按照权利要求1所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的电源电路模块包括：集成电路模块、AC侧交流输入电气接口、ZC输入/输出电气接口、BAT输入/输出电气接口、A/C电气接口、PTC-1电气接口、PTC-2电气接口、MCU输出电气接口、低压信号电气接口。

3.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的AC侧交流输入电气接口的一端连接到所述的集成电路模块的输入端，另一端连接到电源电路模块的壳体上。

4.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的ZC输入/输出电气接口的一端连接到上述集成PDU模块的输入端，另一端连接到电源电路模块的壳体上。

5.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的BAT输入/输出电气接口的一端连接到上述PDU模块的输入/输出端，另一端连接到电池包的壳体上。

6.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的A/C电气接口的一端连接到所述的PDU模块(3)的输入端，另一端连接到空调控制器的输出端。

7.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的PTC-1电气接口的一端连接到所述的PDU模块(3)的输入端，另一端连接到1挡PTC加热器的输出端。

8.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的PTC-2电气接口的一端连接到上述PDU模块的输入端，另一端连接到2挡PTC加热器的输出端。

9.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的MCU电气接口的一端连接到所述的PDU模块(3)的输出端，另一端连接到电机控制器的输入端。

10.按照权利要求2所述的车载电源转换与分配单元集成装置，其特征在于：所述的低压信号电气接口的一端连接到所述的集成电路模块的信号输入/输出端，另一端连接到总成模块的壳体上。