[发明专利]用于车辆的排气阀和车辆在审
| 申请号: | 202010537513.1 | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN113799574A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 杨金强;赵国旗;温泉;张寿琛;贺志杰;申力伟;张涛;翟增广;薛秀全;纪毓;刘雪松;王健;武文凯 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 气阀 | ||
1.一种用于车辆的排气阀(100),其特征在于,包括:
中间降噪排气结构(1),所述中间降噪排气结构(1)内形成有扩张腔(11);
进气消音结构(2),所述进气消音结构(2)的一端与车内连通,所述进气消音结构(2)的另一端至少部分伸入所述中间降噪排气结构(1)内且与所述扩张腔(11)连通;
排气消音结构(3),所述排气消音结构(3)的一端与车外连通,所述排气消音结构(3)的另一端至少部分伸入所述中间降噪排气结构(1)内且与所述扩张腔(11)连通;
其中,所述中间降噪排气结构(1)连通在所述进气消音结构(2)与所述排气消音结构(3)之间,且所述中间降噪排气结构(1)的截面积大于所述进气消音结构(2)的截面积以及所述排气消音结构(3)的截面积。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述进气消音结构(2)包括:第一消音部(21),所述第一消音部(21)伸入所述中间降噪排气结构(1)内且与所述扩张腔(11)连通,所述第一消音部(21)的周壁上形成有多个第一消音孔(211)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述排气消音结构(3)包括:第二消音部(31),所述第二消音部(31)伸入所述中间降噪排气结构(1)内且与所述扩张腔(11)连通,所述第二消音部(31)的周壁上形成有多个第二消音孔(311)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述排气消音结构(3)上设置有排尘阀(4)。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述扩张腔(11)的内壁上设置有吸音件(5)。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述第一消音部(21)与所述第二消音部(31)错开设置。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述第一消音部(21)的设置高度高于所述第二消音部(31)的设置高度。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述中间降噪排气结构(1)构造为立方体结构,所述第一消音部(21)和所述第二消音部(31)分别与所述中间降噪排气结构(1)的相邻的两个侧壁连接。
9.根据权利要求3所述的用于车辆的排气阀(100),其特征在于,所述进气消音结构(2)还包括:第一固定部(22),所述第一固定部(22)的内端与所述第一消音部(21)连通,所述第一固定部(22)的外端与内饰板进气格栅(6)正对连接,所述排气消音结构(3)还包括:第二固定部(32),所述第二固定部(32)的内端与所述第二消音部(31)连通,所述第二固定部(32)的外端与侧围排气格栅(7)正对连接,所述内饰板进气格栅(6)与所述侧围排气格栅(7)之间设置有内板(8),所述中间降噪排气结构(1)与所述内板(8)固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的排气阀(100)。
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