[发明专利]一种飞机普通框缘装配方法在审
| 申请号： | 202010535718.6 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN111731505A | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 王梅;黄红;王舟;杨毅;范斌;马运辉;苏卫华 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人： | 蔡丽华 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 普通 装配 方法 | ||
1.一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、在壁板预装型架时，在型架內侧设置內型卡板；
步骤二、在内型卡板上安装可拆卸的辅助卡板，辅助卡板的型面与剪力片的理论型面轮廓相匹配，辅助卡板的型面略低于剪力片的理论型面；
步骤三、对剪力片进行定位时，将剪力片与辅助卡板紧密贴合，然后使用压紧件对剪力片进行压紧；
步骤四、将剪力片与蒙皮连接处进行连接并制孔，然后拆除辅助卡板，再对剪力片和蒙皮进行铆接；
步骤五、将框缘按內型卡板上的框缘定位器进行定位；
步骤六、钻制剪力片与框缘连接的紧固件孔，将剪力片与框缘及长桁铆接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的內型卡板的卡板型面精度为0～0.5mm。
3.根据权利要求2所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的內型卡板的卡板型面精度为0.2mm。
4.根据权利要求1所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的内型卡板设置在距离产品框轴线50mm的位置上。可以保证剪力片与框缘的铆接通路。
5.根据权利要求1所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的辅助卡板的型面比理论型面低1～8mm，辅助卡板安装精度为0～0.5mm。
6.根据权利要求5所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的辅助卡板的型面比理论型面低3～5mm，辅助卡板安装精度为0.2mm。
7.根据权利要求1所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的框缘定位精度为0～0.5mm。
8.根据权利要求7所述的一种飞机普通框缘装配方法，其特征在于，所述的框缘定位精度为0.2mm，框缘定位的航向方向自由度放开，框缘与剪力片贴合。
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