[发明专利]一种驾驶舱玻璃骨架的定位方法

说明书

本发明属于飞机部装装配技术领域，一种驾驶舱玻璃骨架的定位方法，具体涉及一种对于装配准确度要求高的驾驶舱玻璃骨架的定位方法。本发明通过采用孔隙协调定位的方法，将带有工艺凸耳的骨架定位在驾驶舱玻璃骨架装配型架的工艺孔定位器上，以保证骨架的安装位置准确度；采用外形定位的方法，将驾驶舱玻璃骨架装配型架上设置的外形定位板和骨架零件上的玻璃安装面进行贴合，以保证骨架中玻璃安装面的型面偏差、轮廓外形要求。此种定位方法准确度高，定位迅速方便，大大提高了装配工作效率。

技术领域

本发明属于飞机部装装配技术领域，具体涉及一种对于装配准确度要求高的驾驶舱玻璃骨架的定位方法。

背景技术

驾驶舱玻璃骨架位于飞机机体气动外形的Ⅰ区，是机身结构的重要组成部分，它不仅用于安装风挡玻璃以给驾驶员提供足够的视野和舒适的作业环境，还必须维持气动外形，承受气密和气动载荷等，并将作用于玻璃上的气密和气动载荷有效传递至机身其他结构。驾驶舱玻璃骨架曲率变化大，对骨架中玻璃安装面的型面偏差、轮廓外形及对接阶差要求严格，装配准确度要求高。

飞机部装装配阶段常用的零件定位方法有基准件定位法、划线定位法、装配孔定位法、装配型架定位法。基准件定位法以基准零件、组合件或者先装的零件、组合件来确定待装配的零件、组合件的装配位置，这种方法要求基准件位置准确、刚性强，多用于小零件和小组合件的定位。划线定位法是按划在零件上的线条确定待装配零件的装配位置，这种方法一般用于刚性大，无协调要求和位置准确度要求不高的零件定位，工作效率不高，准确度较低，容易产生差错。装配孔定位法是把相互连接的零件、组合件分别按一定的协调手段，在相应的位置上制出孔，装配时将孔对准，确定它们的相对位置，这种方法定位迅速、方便，开敞性好，比划线定位准确度高。装配型架定位法是按型架定位件确定待装配的零件、组合件的装配位置，这种方法准确度高，定位迅速方便，可以提高装配工作生产率，而且有校验零件外形和限制装配变形的作用。

驾驶舱玻璃骨架的安装位置准确度要求高，基准件定位法、划线定位法无法满足其装配要求；因其结构形式及对骨架中玻璃安装面的型面偏差、轮廓外形的严格要求，装配孔定位法、常用的装配型架定位法也无法满足其装配要求。

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种在驾驶舱玻璃骨架定位时既保证其安装位置准确度，又满足对骨架中玻璃安装面的型面偏差、轮廓外形的严格要求，准确度高，定位迅速方便，可以提高装配工作生产率的定位方法。

技术方案

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种驾驶舱玻璃骨架的定位方法，包括以下步骤：

1)设置装配型架：按照产品设计提供的驾驶舱玻璃骨架数模，由工装设计设置驾驶舱玻璃骨架装配型架，型架采用骨架外形定位与孔系协调定位；外形定位基准为骨架上的玻璃安装面，在型架中设置外形定位板用于控制骨架玻璃安装面的型面偏差、轮廓外形；孔隙定位基准为骨架零件上的工艺凸耳，在型架中设置工艺孔定位器用于控制骨架安装位置准确度；驾驶舱玻璃骨架装配型架中的上、下外形定位板与骨架贴合面部位及周圈外廓部位的外形与驾驶舱屏蔽前风挡玻璃的外形一致，其在装配型架中的相对位置也应与玻璃的理论安装位置一致。

2)增加零件工艺凸耳：协调驾驶舱玻璃骨架装配型架中的工艺孔定位器位置，在各骨架零件上设置两个工艺凸耳；

在工艺凸耳上设置定位孔，用于骨架零件在装配型架中的定位。

3)安装骨架零件：将骨架上的工艺凸耳安装在装配型架中对应的工艺孔定位器上，用外形定位板上的钩紧器将骨架夹紧。

其中外形定位为主定位基准，孔系协调定位为辅助定位基准。

所述外形定位板使用OTP点坐标安装在框架中。

所述外形定位板的外形与驾驶舱屏蔽前风挡玻璃的外形一致。