[发明专利]燃油控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了燃油控制系统及控制方法，属于涡轮发动机技术领域。本发明的燃油控制系统包括开环管路和闭环管路，全权限数字控制单元通过控制燃调泵的工作状态、伺服阀的通断和停车电磁阀的通断，选择开环控制或闭环控制为发动机供油，具有体积小，控制灵活以及随时可调的优点，实用性强。燃油控制系统的控制方法可根据当前飞行器的工作状态，接收控制命令，根据控制命令控制燃油控制系统执行相应的操作，还可依据当前飞行器的工作状态，检测发动机的工作状态，若发动机空中熄火，控制执行点火操作，便于控制，且应急性强。

技术领域

本发明涉及涡轮发动机技术领域，尤其涉及燃油控制系统及控制方法。

背景技术

为了保证飞行器和发动机正常工作，需采用燃油系统来供给、调节发动机在各种工作条件和状态下所需的燃油，以保证发动机安全可靠地工作，并充分发挥性能。然而，目前应用于飞行器中的燃油系统采用燃调泵或伺服阀对发动机供油，存在体积大，不便于控制的问题。

发明内容

针对上述问题，现提供一种旨在体积小便于控制的燃油控制系统及控制方法。

本发明提供了一种燃油控制系统，应用于飞行器中，包括：

燃油供油管路，所述燃油供油管路包括：开环管路和闭环管路，所述开关管路由燃油箱、燃调泵、梭阀和停车电磁阀顺次组成，所述闭环管路由所述燃油箱、离心泵、齿轮泵、伺服阀、支路电磁阀、梭阀和停车电磁阀顺次组成；

发动机，与所述停车电磁阀连接，通过所述开环管路或所述闭环管路向所述发动机供油；

全权限数字控制单元，分别与所述燃调泵、所述伺服阀、所述停车电磁阀和所述发动机连接，用于通过控制所述燃调泵的工作状态、所述伺服阀的关断和所述停车电磁阀关断，选择所述开环管路或闭环管路为所述发动机供油。

优选的，还包括：

起动单元，分别与所述全权限数字控制单元和所述发动机连接，用于根据所述全权限数字控制单元的控制信号启动所述发动机，或根据所述全权限数字控制单元的控制信息向所述发动机供电。

优选的，所述燃油供油管路还包括：应急管路；

所述应急管路由所述燃油箱、溢流阀、节流阀、应急电磁阀、梭阀和停车电磁阀顺次组成；

所述全权限数字控制单元与所述应急电磁阀连接，用于当所述燃油控制系统完全失电时，控制所述应急电磁阀断开，以对所述燃油控制系统进行机械保护。

优选的，还包括：备份控制器，分别与所述燃调泵、所述应急电磁阀和所述全权限数字控制单元连接，用于当所述全权限数字控制单元工作状态异常时，通过控制所述燃调泵的工作状态，选择所述开环管路为所述发动机供油，还用于当所述燃油控制系统完全失电时，控制所述应急电磁阀断开，以对所述燃油控制系统进行机械保护。

优选的，还包括：

减速机构，分别与所述齿轮泵和所述发动机连接，用于通过控制离心泵的转速控制所述发动机减速。

本发明还提供了一种燃油控制系统的控制方法，应用于上述的燃油控制系统，包括：

获取当前所述飞行器的工作状态，所述工作状态包括地面状态和飞行状态；

当所述飞行器处于地面状态时，接收控制命令，根据所述控制命令控制所述燃油控制系统执行相应的操作；其中，所述控制命令包括：起动命令、冷运转命令和假开车/油封/启封命令；

当所述飞行器处于飞行状态时，检测发动机的工作状态，若所述发动机空中熄火，控制执行点火操作。

优选的，当所述飞行器处于飞行状态时，检测发动机的工作状态，若所述发动机空中熄火，控制执行点火操作，包括：