[发明专利]一种非集中区进路安全防护方法及系统

权利要求书

1.一种非集中区进路安全防护方法，其特征在于，包括：

A、SAS系统根据车辆是否进入非集中区的信息，开启防护功能或将SAS安全防护功能设为待机状态；

B、调车车辆在非集中区作业时，检测调车作业计划是否出现与进路开通股道不一致或现场设备故障或停留车侵限信息，SAS系统启动安全防护功能，并通过平调系统控制机车停车；

C、在调机执行调车作业计划时，若每勾作业计划执行完成，SAS系统进行计划自动报点，通知调度，并执行下一勾作业计划。

2.根据权利要求1所述的非集中区进路安全防护方法，其特征在于，所述步骤B包括：

采用智能传感器，采集道岔定/反位状态，道岔锁闭销状态，车辆侵限状态，轨道区段占用/出清状态，判断现场设备是否正常工作及车辆分布状态；

采集现场设备状态及车辆分布信息，与采集处理单元连接，通过无线或光缆与SAS系统主机通信，实现非集中区调车作业可视化智能管理。

3.根据权利要求1所述的一种非集中区进路安全防护方法，其特征在于，所述步骤A包括：

在非集中区入口处设置入口计轴传感器，判断调车运行方向，进而判断调车车辆进入或离开非集中区。

4.一种非集中区进路安全防护系统，其特征在于，包括：

SAS系统室内设备，其包括SAS系统主机、显示器、与平调系统接口及第一通信组件；

SAS系统室外设备，其包括采集处理单元、智能传感器、户外显示屏、语音装置及第二通信组件；

平调系统及机车设备，其包括平调系统、机车控制单元及第三通信组件。

5.根据权利要求4所述的一种非集中区进路安全防护系统，其特征在于，所述采用智能传感器用于：

采集道岔定位、反位状态，判断道岔开通股道及道岔工作状态；采集道岔锁闭销状态，判断锁闭销加锁状态；采集侵限计轴传感器信息判断车辆是否侵限；采集分布于非集中区各处的计轴传感器信息，判断轨道区段占用/出清状态及车辆分布信息。

6.根据权利要求4所述的一种非集中区进路安全防护系统，其特征在于，所述智能传感器与采集处理单元连接，通过无线或光缆与SAS系统主机通信，传递现场设备状态及车辆分布信息，实现非集中区可视化智能管理。

7.根据权利要求1所述的一种非集中区进路安全防护系统，其特征在于，所述智能传感器中设置于道岔区段或无岔区段的计轴传感器，用于实现轨道电路并采集其状态判断是否有车占用。

8.根据权利要求1所述的一种非集中区进路安全防护系统，其特征在于，所述智能传感器中的道岔表示传感器和道岔锁闭销传感器设置于扳道机构，用于实现道岔定/反位表示和道岔锁闭销状态。

9.根据权利要求1和2所述的一种非集中区进路安全防护系统，其特征在于，所述计轴传感器包括入口计轴传感器、岔前计轴传感器、岔后定位计轴传感器、岔后反位计轴传感器以及侵限计轴传感器，所述智能传感器包括计轴传感器、道岔表示传感器及道岔锁闭销传感器均连接于采集处理单元。

10.根据权利要求1所述的一种非集中区进路安全防护方法及系统，其特征在于，所述智能传感器中的入口计轴传感器设置于非集中区与其他区域的分界点，判断调机进入或离开非集中区。