[发明专利]一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪及其检测方法

说明书

本发明公开了一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪，包括：电源模块；以及数字信号处理模块，其与所述电源模块相连接，用于模拟量的实时处理、标定、参数计算；微控制器模块，其与所述电源模块和数字信号处理模块相连接，用于对模拟量的计算和处理。本发明还公开了一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪的检测方法，包括如下步骤：步骤1、采集转速信号、振动加速度信号、流量信号、温度信号、进气压力信号、进气阻力信号、废气压力信号、供油压力信号、起动电流和起动电压；步骤2、以转速信号为触发，对其它信号进行整周期截取，根据各类信号的特征值或指标进行状态检测和故障诊断，能够根据车辆的多种参数对发动机的故障进行检测和判断。

技术领域

本发明涉及装甲装备检测技术领域，更具体的是，本发明涉及一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪及其检测方法。

背景技术

随着科学技术的发展，装甲装备的技术复杂程度不断增强，使得装备的保障任务更加艰巨。在对装备进行维修、故障判别过程中要求检测仪器不仅能够单独测量某个量，更希望它们之间能够互相通讯，实现资源共享，从而完成对被测量系统的综合分析、评估，得出正确的判断。

发动机作为装甲装备的动力装置，其技术状态对于整个车辆的性能具有重要的影响。因此实施发动机的有效监测，及时发现并排除故障，对于维护发动机的良好工作状态具有重要意义。12150L系列发动机是装甲装备中配备较为广泛的一种机型，为大功率风冷柴油机。但是12150L系列发动机在检测维修时缺少专业的检测仪表，在检测时维修人员需要参考维修手册进行故障判断。显然这并不适合野外条件下装备维修的特点。

目前针对装甲装备已开发出不同功能及形式的检测仪，其中主要的两种检测仪是“发动机检测仪”和“基于工控机的发动机检测仪”。但是这两种检测仪基本上都存在共同的缺点：不完全适合12150L系列发动机的数据采集、分析和故障诊断。其中，“发动机检测仪”是作为一种独立仪器存在，不能够充分利用计算机的资源，不能做到与计算机的互联，不适应网络化分析要求，而且不具有完善的故障诊断功能。“基于工控机的发动机检测仪”也具有类似的问题。为此开发适合12150L系列发动机特点的可独立使用又可以与计算机互联的便携式检测诊断系统具有重要的意义。

另外基于12150L系列发动机的便携式检测诊断系统的研究，可以对开发适应野外条件下装备性能快速分析诊断的便携式系统进行必要的探索，为综合便携式网络化智能平台的开发奠定技术基础和知识储备。

发明内容

本发明的目的是设计开发了一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪，以DSP和微处理器结合构成数据采集控制器，并作为数据处理终端，实现对12150L系列发动机的多参数的数据采集和处理，并将处理结果实时传递到微处理器；微处理器将结果传递给LCD显示屏或将结果通过USB接口传递给上位计算机，同时该CPU还负责键盘扫描和控制DSP工作，实现了对装甲装备发动机的便携式检测。

本发明的另一个目的是设计开发了一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪的检测方法，能够通过对发动机转速、振动加速度、燃油流量、起动电流、起动电压、排气温度、进气压力、进气阻力、废气压力和供油压力的测量，对发动机的故障进行检测和判断。

本发明提供的技术方案为：

一种装甲装备发动机便携式检测诊断仪，包括：

电源模块；以及

数字信号处理模块，其与所述电源模块相连接，用于模拟量的实时处理、标定、参数计算；

微控制器模块，其与所述电源模块和数字信号处理模块相连接，用于对模拟量的计算和处理；

其中，所述微控制器模块包括：

微处理器；

电子盘，其与所述微处理器相连接；

显示器，其与电源模块和微处理器相连接；