[发明专利]一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构

权利要求书

1.一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构，包括固定门(1)、活动门(2)、控制单元(11)、伺服电机(16)与电推杆(28)，其特征在于：所述固定门(1)的前端外表面设置有检修门(3)，所述固定门(1)的内侧设置有控制单元(11)与固定盒(12)，且固定盒(12)设置于控制单元(11)的一侧，所述固定盒(12)的内侧通过螺丝固定有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端通过联轴器连接有第一皮带轮(13)，所述第一皮带轮(13)的外表面套设有皮带(14)，且皮带(14)的另一端设置有第二皮带轮(17)，所述第二皮带轮(17)的后端通过转轴连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)的顶端设置有第一固定轨道(5)，所述第一固定轨道(5)的外表面上套设有滑套(10)，所述第一固定轨道(5)的上表面焊接有连接桩(19)，所述连接桩(19)的后端外表面通过螺栓固定有固定桩(20)，且固定桩(20)通过螺丝固定于固定门(1)的内壁上，所述活动门(2)的内侧开设有轨道安装仓(4)，所述轨道安装仓(4)的内侧设置有衔接轨道(6)与第二固定轨道(7)，所述衔接轨道(6)的外表面通过螺丝固定有卡桩(24)，所述第二固定轨道(7)的一端外表面设置有衔接机构(25)，且第二固定轨道(7)的另一端外表面焊接有固定块(22)，所述固定块(22)的一侧开设有固定槽(23)，所述固定槽(23)开设于轨道安装仓(4)的内壁上，所述第二固定轨道(7)的两侧外表面上皆开设有滑槽(9)，所述第二固定轨道(7)的两侧外表面上皆一体化连接有固定条(8)，所述轨道安装仓(4)的内壁上开设有导槽(21)。

2.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构，其特征在于：所述固定门(1)的内侧设置有传导机构(18)，所述传导机构(18)的后端设置有连接条(26)，所述传导机构(18)与连接条(26)的数量皆为两组，一组所述连接条(26)通过螺丝固定在固定门(1)的内壁上，且另一组连接条(26)通过螺丝固定在检修门(3)的内壁上，两组所述传导机构(18)与连接条(26)一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构，其特征在于：所述活动门(2)与固定门(1)组成伸缩结构，所述活动门(2)的底端通过螺丝固定有滑轮条(27)，所述固定门(1)的下表面通过螺丝固定有滑轮槽(32)，所述滑轮条(27)设置于滑轮槽(32)的内侧，且滑轮条(27)与滑轮槽(32)组成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构，其特征在于：所述检修门(3)的一端通过转轴与固定门(1)的内壁转动连接，所述检修门(3)的另一端安装有锁具，且检修门(3)的另一端通过锁具与固定门(1)连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构，其特征在于：所述第一固定轨道(5)的下表面呈齿状结构，所述衔接轨道(6)与第二固定轨道(7)的下表面结构皆与第一固定轨道(5)的下表面结构相同，所述第一固定轨道(5)的下表面与齿轮(15)的顶端啮合，所述第一固定轨道(5)与齿轮(15)组成活动结构。

6.根据权利要求1所述的一种公交屏蔽门用便于维修的开合机构，其特征在于：所述固定条(8)与导槽(21)插合，所述第二固定轨道(7)的两侧外表面结构与衔接轨道(6)的两侧外表面结构相同，所述衔接轨道(6)的两侧外表面结构与第一固定轨道(5)的两侧外表面结构相同，所述第一固定轨道(5)、衔接轨道(6)与第二固定轨道(7)的两侧外表面皆设置有固定条(8)与滑槽(9)，且每组固定条(8)与滑槽(9)的首尾相连。