[发明专利]汽车用驱动轴总成的球笼保持架及其制备工艺

说明书

本发明公开了汽车用驱动轴总成的球笼保持架及其制备工艺，属于车用球笼保持架技术领域。能将润滑油送入到纵向滑槽内让钢珠在纵向滑槽内前后移动时能被润滑剂润滑，还能将润滑油送入到矩形孔内的前后孔壁上让钢珠在矩形孔内左右移动时能被润滑剂润滑。钢珠孔为矩形孔；在每个矩形孔内的左孔壁上和右孔壁上都分别一体连接有顶柱；在每个钢珠上分别滚动连接套设有能随对应钢珠同步移动的同步移动架；在每个同步移动架的外表面上都分别设有若干个纵向挤油机构和横向挤油机构；纵向挤油机构能将装在钟形罩和星形套之间的润滑油挤入到纵向滑槽内的槽壁上；横向挤油机构能将装在钟形罩和星形套之间的润滑油送入到矩形孔内的前后直孔壁上。

技术领域

本发明涉及车用球笼保持架术领域，具体涉及汽车用驱动轴总成的球笼保持架及其制备工艺。

背景技术

现在车用球笼保持架的使用寿命较短。其原因是车用球笼保持架上的钢珠移动后，润滑油不能及时填补移动路径上因钢珠移动后被挤走的润滑油，当钢珠往回移动到以前经过的路径时，由于路径上缺少润滑油，导致钢珠容易出现磨损，影响钢珠与球笼保持架的使用寿命。因此，设计一种易将润滑油送入到钢珠移动过的路径上去的球笼保持架显得非常必要。

发明内容

本发明是为了解决现有汽车用球笼保持架存在上述问题的不足，提供一种能将润滑油送入到纵向滑槽内让钢珠在纵向滑槽内前后移动时能被润滑剂润滑，还能将润滑油送入到矩形孔内的前后孔壁上让钢珠在矩形孔内左右移动时能被润滑剂润滑，能延长车用球笼保持架的使用寿命的汽车用驱动轴总成的球笼保持架及其制备工艺。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

汽车用驱动轴总成的球笼保持架，包括钟形罩、球笼保持架本体和星形套；在星形套的套外周壁面上均布间隔设有若干个纵向滑槽，在钟形罩的罩内周壁面上也均布间隔设有若干个纵向滑槽，并且星形套上的纵向滑槽和钟形罩上的纵向滑槽个数相等；沿着球笼保持架本体的周向均布设有与星形套上的纵向滑槽个数相等的钢珠孔，钢珠孔的中心线落在球笼保持架本体的周面中心线上,球笼保持架本体活动设置在钟形罩内，星形套活动设置在球笼保持架本体内；在每个钢珠孔内都分别活动设有一颗钢珠；每个钢珠的内外两端都分别滚动设置在星形套上对应的纵向滑槽内和钟形罩上对应的纵向滑槽内；

钢珠孔为矩形孔；

在每个矩形孔内的左孔壁上和右孔壁上都分别一体连接有顶柱；

在每个钢珠上分别滚动连接套设有能随对应钢珠同步移动的同步移动架；

在每个同步移动架的外表面上都分别设有若干个纵向挤油机构和横向挤油机构；

纵向挤油机构能将装在钟形罩和星形套之间的润滑油挤入到纵向滑槽内的槽壁上；

横向挤油机构能将装在钟形罩和星形套之间的润滑油送入到矩形孔内的前后直孔壁上。

在使用时，同步移动架会随钢珠一起移动，从而带动纵向挤油机构和横向挤油机构也随钢珠一起移动。钢珠的移动路径可在矩形孔左右移动，也可在纵向滑槽内前后移动。采用纵向挤油机构将钟形罩和星形套之间的润滑油送入纵向滑槽内，让钢珠在纵向滑槽内前后移动时能被润滑剂润滑，降低钢珠与纵向滑槽内壁面的摩擦。采用横纵向挤油机构将钟形罩和星形套之间的润滑油送入矩形孔内的前后孔壁上，让钢珠在矩形孔内左右移动时能被润滑剂润滑，降低钢珠与矩形孔内前后孔壁面的摩擦。在钢珠移动后，润滑油能及时填补移动路径上因钢珠移动后被挤走的润滑油，当钢珠往回移动到以前经过的路径时，由于路径上已经被送入了润滑油，使得钢珠不易出现磨损，能延长车用球笼保持架的使用寿命。

作为优选，在每个矩形孔内的前孔壁上的内外端都分别设有一条相互平行的圆弧轨道槽，在每个矩形孔内的后孔壁上的内外端也都分别设有一条相互平行的圆弧轨道槽，从而在每个矩形孔内的前后孔壁上设置有四个圆弧轨道槽；在每个圆弧轨道槽内分别滑动设有两个滑动块，从而在每个矩形孔内的前后孔壁上的四个圆弧轨道槽内共设有八个滑动块；