[发明专利]汽车用驱动轴总成的球笼保持架及其制备工艺

权利要求书

1.汽车用驱动轴总成的球笼保持架，包括钟形罩、球笼保持架本体和星形套；在星形套的套外周壁面上均布间隔设有若干个纵向滑槽，在钟形罩的罩内周壁面上也均布间隔设有若干个纵向滑槽，并且星形套上的纵向滑槽和钟形罩上的纵向滑槽个数相等；沿着球笼保持架本体的周向均布设有与星形套上的纵向滑槽个数相等的钢珠孔，钢珠孔的中心线落在球笼保持架本体的周面中心线上， 球笼保持架本体活动设置在钟形罩内，星形套活动设置在球笼保持架本体内；在每个钢珠孔内都分别活动设有一颗钢珠；每个钢珠的内外两端都分别滚动设置在星形套上对应的纵向滑槽内和钟形罩上对应的纵向滑槽内；

其特征在于，钢珠孔为矩形孔；

在每个矩形孔内的左孔壁上和右孔壁上都分别一体连接有顶柱；

在每个钢珠上分别滚动连接套设有能随对应钢珠同步移动的同步移动架；

在每个同步移动架的外表面上都分别设有若干个纵向挤油机构和横向挤油机构；

纵向挤油机构能将装在钟形罩和星形套之间的润滑油挤入到纵向滑槽内的槽壁上；

横向挤油机构能将装在钟形罩和星形套之间的润滑油送入到矩形孔内的前后直孔壁上。

2.根据权利要求1所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，

在每个矩形孔内的前孔壁上的内外端都分别设有一条相互平行的圆弧轨道槽，在每个矩形孔内的后孔壁上的内外端也都分别设有一条相互平行的圆弧轨道槽，从而在每个矩形孔内的前后孔壁上设置有四个圆弧轨道槽；在每个圆弧轨道槽内分别滑动设有两个滑动块，从而在每个矩形孔内的前后孔壁上的四个圆弧轨道槽内共设有八个滑动块；

同步移动架包括：在位于球笼保持架本体外侧方的钢珠上滚动套设有外环圈和在位于球笼保持架本体内侧方的钢珠上滚动套设有内环圈；内环圈和外环圈均通过设置在矩形孔内的四根拉杆上下拉紧固定连接，每根拉杆都分别通过两个连接块分别固定连接在同侧的两个圆弧轨道槽内的两个滑动块上，从而形成同步移动架，同步移动架的内环圈和外环圈能在钢珠的带动下前后移动或左右移动；外环圈位于球笼保持架本体与钟形罩之间的空腔内，内环圈位于球笼保持架本体与星形套之间的空腔内。

3.根据权利要求2所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，

在每个同步移动架上的纵向挤油机构都有四个；其中两个纵向挤油机构分别固定设置在外环圈的前后端上，另外两个纵向挤油机构分别固定设置在内环圈的前后端上；

每个纵向挤油机构都包括两根纵出油管、一个固定在同步移动架上的纵支架和两个分别固定在纵支架上的纵喇叭罩，这两个纵喇叭罩中的其中一个纵喇叭罩的喇叭口朝里端布置，另一个纵喇叭罩的喇叭口朝外端布置，两根纵出油管的进油端分别对接连接在两个纵喇叭罩的收口端上，两根纵出油管的出油端设置在纵向滑槽内，并且位于同一个纵向挤油机构上的两根纵出油管的出油端前后交叉水平布置。

4.根据权利要求2所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，

在每个同步移动架上的横向挤油机构都有八个；其中四个横向挤油机构分别固定设置在外环圈的右上、右下、左下、左上四个位置处，另外四个横向挤油机构分别固定设置在内环圈的右上、右下、左下、左上四个位置处；

每个横向挤油机构都包括两根横出油管、一个固定在同步移动架上的横支架和两个分别固定在横支架上的横喇叭罩，这两个横喇叭罩中的其中一个横喇叭罩的喇叭口朝左端布置，另一个横喇叭罩的喇叭口朝右外端布置，两根横出油管的进油端分别对接连接在两个横喇叭罩的收口端上，两根横出油管的出油端设置在矩形孔内的前孔壁处或后孔壁处，并且位于同一个横向挤油机构上的两根横出油管的出油端左右交叉水平布置。

5.根据权利要求1所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，在外环圈的内圈壁上设有若干个圆形半通孔，在每个圆形半通孔内设有滚珠，每个滚珠都与钢珠滚动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，在每个圆形半通孔的里端设有挤压在滚珠上的挤压弹簧。

7.根据权利要求1所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，顶柱的外端面为凹球面；凹球面的半径等于钢珠的半径。

8.根据权利要求7所述的汽车用驱动轴总成的球笼保持架，其特征在于，前孔壁和后孔壁之间的间距大于或等于钢珠的直径。