[发明专利]在非驻留区中航空器的发动机和推力控制

权利要求书

1.一种航空器，包括：

机身，其具有第一侧和与所述第一侧相对设置的第二侧；

第一发动机，其邻近所述机身的所述第一侧设置并且包括第一压缩机风扇，所述第一压缩机风扇以第一速度旋转，以与所述第一发动机协作产生第一推力；

第一发动机电子控制器，其与所述第一发动机通信并且被配置为控制所述第一发动机；

第二发动机，其邻近所述机身的所述第二侧设置并且包括第二压缩机风扇，所述第二压缩机风扇以第二速度旋转，以与所述第二发动机协作产生第二推力；

第二发动机电子控制器，其与所述第二发动机通信并且被配置为控制所述第二发动机；以及

油门弧座组件和自动推力控制器中的至少一个，其与所述第一发动机电子控制器和所述第二发动机电子控制器通信以提供发动机推力命令，其中当所述发动机推力命令对应于由从压缩机风扇速度下边界到压缩机风扇速度上边界限定的非驻留区内的发动机响应时，所述第一发动机电子控制器可操作以指示所述第一发动机使所述第一压缩机风扇的所述第一速度为处于和低于所述压缩机风扇速度下边界之一，并且所述第二发动机电子控制器可操作以指示所述第二发动机使所述第二压缩机风扇的所述第二速度为处于和高于所述压缩机风扇速度上边界之一，使得所述第二发动机的所述第二推力大于所述第一发动机的所述第一推力，以产生对应于所述非驻留区内的所述发动机响应的总体平均推力。

2.根据权利要求1所述的航空器，其中在所述压缩机风扇速度下边界和所述压缩机风扇速度上边界之间的中间区域中限定有预定中间点，并且其中当所述发动机推力命令对应于在所述预定中间点附近的所述发动机响应时，所述第一发动机电子控制器可操作以指示所述第一发动机使所述第一压缩机风扇的所述第一速度处于所述压缩机风扇速度下边界附近，并且所述第二发动机电子控制器可操作以指示所述第二发动机使所述第二压缩机风扇的所述第二速度处于所述压缩机风扇速度上边界附近。

3.根据权利要求2所述的航空器，其中当所述发动机推力命令包括对应于从所述压缩机风扇速度下边界附近向所述预定中间点加速的所述发动机响应的加速发动机推力命令时，所述第一发动机电子控制器可操作以指示所述第一发动机使所述第一压缩机风扇的所述第一速度处于所述压缩机风扇速度下边界附近，并且所述第二发动机电子控制器可操作以指示所述第二发动机使所述第二压缩机风扇的所述第二速度处于所述压缩机风扇速度下边界附近。

4.根据权利要求2所述的航空器，其中当所述发动机推力命令包括对应于从所述预定中间点附近向所述压缩机风扇速度上边界加速的所述发动机响应的加速发动机推力命令时，所述第一发动机电子控制器可操作以指示所述第一发动机使所述第一压缩机风扇的所述第一速度处于所述压缩机风扇速度下边界附近，并且所述第二发动机电子控制器可操作以指示所述第二发动机使所述第二压缩机风扇的所述第二速度增加到所述压缩机风扇速度上边界之上。

5.根据权利要求2所述的航空器，其中当所述发动机推力命令对应于在所述压缩机风扇速度上边界附近的所述发动机响应时，所述第一发动机电子控制器可操作以指示所述第一发动机使所述第一压缩机风扇的所述第一速度处于所述压缩机风扇速度上边界附近，并且所述第二发动机电子控制器可操作以指示所述第二发动机使所述第二压缩机风扇的所述第二速度处于所述压缩机风扇速度上边界附近。

6.根据权利要求5所述的航空器，其中当所述发动机推力命令包括对应于从所述压缩机风扇速度上边界附近向所述预定中间点减速的所述发动机响应的减速发动机推力命令时，所述第一发动机电子控制器可操作以指示所述第一发动机使所述第一压缩机风扇的所述第一速度处于所述压缩机风扇速度上边界附近，并且所述第二发动机电子控制器可操作以指示所述第二发动机使所述第二压缩机风扇的所述第二速度处于所述压缩机风扇速度上边界附近。