[发明专利]盾构隧道的安全评估方法、装置和计算机可读存储介质

说明书

本申请提供了一种盾构隧道的安全评估方法、装置和计算机可读存储介质，该方法包括：确定盾构隧道的风险点，风险点为盾构隧道中可能发生结构变形的地点；建立风险点的计算模型；采用计算模型模拟施工过程，并计算风险点的变形值和应力值；确定最大变形值和最大应力值，本方案通过对风险点的计算模型的建立和应用计算模型进行的仿真分析得到了风险点的变形值和应力值以及最大变形值和最大应力值，根据最大变形值和最大应力值实现了对盾构隧道的安全评估，所以仅仅通过计算模型和仿真分析就实现了对盾构隧道的安全评估，大大简化了盾构隧道的安全评估方法的计算过程，加快了评估的速度，缩短了评估的周期，进一步地加快了施工的进度。

技术领域

本申请涉及盾构隧道技术领域，具体而言，涉及一种盾构隧道的安全评估方法、装置、计算机可读存储介质和处理器。

背景技术

目前，盾构隧道在施工之前需要进行风险评估，从而根据评估结果判断施工方案的可行性，并进一步优化施工方案，现有的盾构隧道的安全评估方法的计算过程繁琐，导致评估周期过程，影响施工进度。

在背景技术部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的背景技术的理解，因此，背景技术中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种盾构隧道的安全评估方法、装置、计算机可读存储介质和处理器，以解决现有技术中的安全评估方法的计算过程繁琐的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种盾构隧道的安全评估方法，包括：确定盾构隧道的风险点，所述风险点为所述盾构隧道中可能发生结构变形的地点；建立所述风险点的计算模型；采用所述计算模型模拟施工过程，并计算所述风险点的变形值和应力值；确定最大变形值和最大应力值。

可选地，在所述盾构隧道下穿地铁车站的情况下，所述风险点包括地铁站点、地铁区间隧道、风道和换乘通道，在所述盾构隧道下穿城市道路的情况下，所述风险点包括城市道路。

可选地，建立所述风险点的计算模型，包括：获取所述风险点的土层参数和结构参数；根据所述土层参数和所述结构参数进行数值模拟建模，得到所述计算模型。

可选地，采用所述计算模型模拟施工过程，并计算所述风险点的变形值和应力值，包括：将所述施工过程分为多个施工阶段；采用所述计算模型模拟各所述施工阶段，并计算各所述施工阶段的变形值和应力值。

可选地，确定最大变形值和最大应力值，包括：比较各所述施工阶段的变形值和应力值，得到所述最大变形值和所述最大应力值。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种盾构隧道的安全评估装置，包括：第一确定单元，用于确定盾构隧道的风险点；建立单元，用于建立所述风险点的计算模型；计算单元，用于采用所述计算模型模拟施工过程，并计算所述风险点的变形值和应力值；第二确定单元，用于确定最大变形值和最大应力值。

可选地，所述建立单元包括：获取模块，用于获取所述风险点的土层参数和结构参数；建立模块，用于根据所述土层参数和所述结构参数进行数值模拟建模，得到所述计算模型。

可选地，所述计算单元包括：拆分模块，用于将所述施工过程分为多个施工阶段；计算模块，用于采用所述计算模型模拟各所述施工阶段，并计算各所述施工阶段的变形值和应力值。

根据本发明实施例的又一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一种所述的盾构隧道的安全评估方法。

根据本发明实施例的再一个方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行任意一种所述的盾构隧道的安全评估方法。