[发明专利]盾构隧道的安全评估方法、装置和计算机可读存储介质在审
| 申请号： | 202010513868.7 | 申请日： | 2020-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN111680350A | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 陈爽;杜贵新;刘磊;高始军;赵斌;赵海涛;刘善福;房新胜;古伟;李瑞光 | 申请（专利权）人： | 中铁十四局集团大盾构工程有限公司;中铁十四局集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06Q10/06;G06Q50/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 霍文娟 |
| 地址： | 211800 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 盾构 隧道 安全 评估 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种盾构隧道的安全评估方法，其特征在于，包括：
确定盾构隧道的风险点，所述风险点为所述盾构隧道中可能发生结构变形的地点；
建立所述风险点的计算模型；
采用所述计算模型模拟施工过程，并计算所述风险点的变形值和应力值；
确定最大变形值和最大应力值。
2.根据权利要求1所述的安全评估方法，其特征在于，在所述盾构隧道下穿地铁车站的情况下，所述风险点包括地铁站点、地铁区间隧道、风道和换乘通道，在所述盾构隧道下穿城市道路的情况下，所述风险点包括城市道路。
3.根据权利要求1所述的安全评估方法，其特征在于，建立所述风险点的计算模型，包括：
获取所述风险点的土层参数和结构参数；
根据所述土层参数和所述结构参数进行数值模拟建模，得到所述计算模型。
4.根据权利要求1所述的安全评估方法，其特征在于，采用所述计算模型模拟施工过程，并计算所述风险点的变形值和应力值，包括：
将所述施工过程分为多个施工阶段；
采用所述计算模型模拟各所述施工阶段，并计算各所述施工阶段的变形值和应力值。
5.根据权利要求4所述的安全评估方法，其特征在于，确定最大变形值和最大应力值，包括：
比较各所述施工阶段的变形值和应力值，得到所述最大变形值和所述最大应力值。
6.一种盾构隧道的安全评估装置，其特征在于，包括：
第一确定单元，用于确定盾构隧道的风险点；
建立单元，用于建立所述风险点的计算模型；
计算单元，用于采用所述计算模型模拟施工过程，并计算所述风险点的变形值和应力值；
第二确定单元，用于确定最大变形值和最大应力值。
7.根据权利要求6所述的安全评估装置，其特征在于，所述建立单元包括：
获取模块，用于获取所述风险点的土层参数和结构参数；
建立模块，用于根据所述土层参数和所述结构参数进行数值模拟建模，得到所述计算模型。
8.根据权利要求6所述的安全评估装置，其特征在于，所述计算单元包括：
拆分模块，用于将所述施工过程分为多个施工阶段；
计算模块，用于采用所述计算模型模拟各所述施工阶段，并计算各所述施工阶段的变形值和应力值。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至5中任意一项所述的盾构隧道的安全评估方法。
10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至5中任意一项所述的盾构隧道的安全评估方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十四局集团大盾构工程有限公司;中铁十四局集团有限公司，未经中铁十四局集团大盾构工程有限公司;中铁十四局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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