[发明专利]滑动车架及应用其的电动自行车

说明书

本发明公开了一种滑动车架及应用其的自行车或电动自行车，其中，滑动车架包括车梁组件、滑动组件和后车架，所述后车架固定在滑动组件的下方，所述滑动组件滑动连接在车梁组件的内部下方，以用于带动所述后车架随着滑动组件在车梁组件内的滑动而滑动，所述滑动组件内部设有缓冲单元以用于减小滑动阻力。本发明的滑动车架，通过滑动组件在车梁组件上的滑动，带动后车架包括后车轮整体随之前后移动，同时，通过滑动组件内部的缓冲单元缓冲滑动过程中遇到的晃动问题，使折叠过程更流畅；在折叠时，将后车架整体向前移动，不仅减小了车辆的整体长度，而且并未加宽车辆的整体宽度，从而减小整个车辆的体积，非常适合人们将车辆收纳在家或外出携带。

技术领域

本发明属于交通工具技术领域，具体涉及一种滑动车架及应用其的电动自行车。

背景技术

目前，折叠的自行车和电动自行车作为常用的交通工具，给人们日常生活带来了极大的便利，不论是将其收纳在家，还是出行时上下地铁折叠携带都十分方便。

但是，现有自行车或电动自行车在进行折叠的时候，一般都是以车架中部为折叠点，将车辆的前后两轮进行折叠，虽然减小了车辆的整体长度，但是却由于将车辆的前后两轮折叠，导致车辆的整体宽度变大，最终的体积仍然很大。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种滑动车架及应用其的电动自行车，将后车架固定在滑动组件的下方，滑动组件滑动连接在车梁组件的内部下方，通过滑动组件在车梁组件上的滑动，带动后车架包括后车轮整体随之前后移动，同时，通过滑动组件内部的缓冲单元以用于减小滑动阻力，使折叠过程更流畅。

本发明的另一目的是提供一种电动自行车。

本发明所采用的技术方案是：

一种滑动车架，包括车梁组件、滑动组件和后车架，所述后车架固定在滑动组件的下方，所述滑动组件滑动连接在车梁组件的内部下方，以用于带动所述后车架随着滑动组件在车梁组件内的滑动而滑动，所述滑动组件内部设有缓冲单元以用于减小滑动阻力。

优选地，还包括电池盒组件，所述电池盒组件安装在车梁组件的上方。

优选地，所述滑动组件包括滑筒、连接杆、滑轮和定位锁组件，所述连接杆水平贯穿且伸出滑筒两侧，所述滑轮安装在连接杆两端，所述定位锁组件安装在滑筒底部以用于锁紧滑筒；所述滑动组件还包括缓冲单元，所述缓冲单元为活节螺栓，所述活节螺栓顶端穿过滑筒底部套接在连接杆上以用于缓冲连接杆上下晃动产生的阻力。

优选地，所述滑筒两侧分别设有多个位于同一水平线上的孔以用于连接杆穿过，所述孔包括圆孔和椭圆孔，所述圆孔和椭圆孔错位设置，所述活节螺栓的一端套设在穿过椭圆孔的连接杆上，另一端穿出所述滑筒底部螺接螺母。

优选地，所述定位锁组件包括锁座件、弹簧、定位销件和把手件，所述定位销件的下端依次穿过弹簧和锁座件装配于把手件内腔。

优选地，所述定位销件包括定位销本体、销环和插销孔，所述销环套设于定位销本体的外侧，所述定位销本体底部设有插销孔；

所述锁座件包括空心锁座、第一凸台和限位条，所述空心锁座下部沿侧壁延伸形成竖直弯曲的第一凸台，所述限位条固定在空心锁座外侧；

所述把手件包括把手本体、第一凹陷、限位台和插销，所述把手本体内部设有与第一凸台配合使用的第一凹陷，所述把手本体外侧设有与限位条配合使用的限位台，所述插销穿过把手本体底部的插孔和定位销本体上的插销孔。

优选地，所述车梁组件包括滑道、限位螺丝和定位孔，所述限位螺丝安装在滑道上部远离后车架的一端，所述定位孔开设在滑道上部靠近后车架的一端，所述滑道包括安装多根用于滑动组件滑动的轨轴。

优选地，所述电池盒组件包括第一盒盖、电池盒体、第二盒盖和控制盒，所述第一盒盖的开口端和第二盒盖的开口端分别安装电池盒体的两端，所述控制盒安装在第二盒盖的另一端；