[发明专利]多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法有效
| 申请号: | 202010512510.2 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN111677600B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 党锋刚;庄宿国;李程;王飞;黄丹;吕顺进;高乐乐;王良;宋勇;杨霞辉;常涛;马楠 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力研究所 |
| 主分类号: | F02K9/96 | 分类号: | F02K9/96;F02K9/60 |
| 代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 王杨洋 |
| 地址: | 710100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多次 起动 火箭 发动机 浮动 压力 精确 控制 方法 | ||
1.一种多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)对火箭发动机试车后的浮动环进行吹除试验,吹除总气路(1)的介质经过浮动环,在浮动环处泄漏部分介质,从而将吹除总气路(1)分为两路,一路为浮动环吹除分流气路(2),另一路为浮动环介质泄漏气路(3),吹除总气路(1)中设置有总气路孔板(4),浮动环吹除分流气路(2)中设置有分流孔板(5),待吹除系统中浮动环吹除气路压力P2稳定后,记录P2和分流孔板孔径D2的数值;
2)设定吹除总气路源头压力P1、吹除总气路孔板孔径D1和一系列浮动环介质泄漏当量孔径D3,根据以下公式:
以分流孔板孔径D2为横坐标、浮动环吹除气路压力P2为纵坐标,绘制分流孔板选型图,
其中,
P1为吹除总气路源头压力,MPa;
P2为浮动环吹除气路压力,MPa;
D1为吹除总气路孔板孔径,mm;
D2为分流孔板孔径,mm;
D3为浮动环介质泄漏当量孔径,mm;
3)根据步骤1)所得D2、P2的数值确定点(D2,P2),在步骤2)所得分流孔板选型图上找到与点(D2,P2)最接近的曲线,根据实验要求设定纵坐标值,利用该曲线找到纵坐标设定值对应的横坐标值,即为所需分流孔板孔径;
4)将步骤3)所得分流孔板孔径规格的分流孔板(5)放置于多次起动火箭发动机浮动环吹除管路中。
2.根据权利要求1所述的多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法,其特征在于,步骤1)的具体操作为:
1.1)配置过滤器,对过滤器和试车台氮气供应管路进行除油清洗,将清洗后的试车台氮气供应管路连接到发动机进气口,在试车台与发动机对接管路上设置所述过滤器,与试车台对接时防止多余物进入发动机;
1.2)向发动机进气口通入氮气,进行氮气吹除,待吹除系统中浮动环吹除气路压力P2稳定后,记录P2和分流孔板孔径D2的数值。
3.根据权利要求2所述的多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法,其特征在于:步骤1.2)中,设置吹除总气路进气口压力P1为4MPa。
4.根据权利要求3所述的多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法,其特征在于:步骤2)中,根据设计要求设置吹除总气路源头压力P1为4MPa、吹除总气路孔板孔径D1为0.82mm,按照规格设定一系列浮动环介质泄漏当量孔径D3,分别为0.6、0.8、1.0、1.2、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9、2.0、2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.6、2.8、3.0mm。
5.根据权利要求2至4任一所述的多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法,其特征在于:步骤1.1)中,所述过滤器的过滤精度不低于5μm。
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