[发明专利]用于车辆的通风装置在审
申请号: | 202010512342.7 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN113306361A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 金周河;金承澈;金原植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 通风 装置 | ||
1.一种用于车辆的通风装置,包括:
上后翼和下后翼,分别沿着前后方向能移动地安装到空气管道内的上部部分和下部部分;
上导风翼和下导风翼,分别能旋转地安装到所述上后翼的前端部分和所述下后翼的前端部分;
驱动连杆装置,能旋转地安装到所述空气管道内的侧壁,同时所述驱动连杆装置连接到所述上后翼的后端部分和所述下后翼的后端部分,以使所述上后翼和所述下后翼在不同方向上线性移动;
致动器,安装到所述空气管道的外侧,以向所述驱动连杆装置提供旋转动力;
上轨道,形成在所述空气管道内的所述侧壁上,以在所述上后翼向前移动时引导所述上导风翼的向下旋转;以及
下轨道,形成在所述空气管道内的所述侧壁上,以在所述下后翼向前移动时引导所述下导风翼的向上旋转。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的通风装置,
其中,所述驱动连杆装置包括:
第一连杆,具有形成在第一连杆的一侧中心部分上的旋转轴,所述旋转轴连接到所述致动器,
第二连杆,设置为下开口座形成为铰接紧固到所述上后翼的所述后端部分的结构,其中,所述第一连杆的上端部分能接近地插入所述下开口座中,以及
第三连杆,设置为上开口座形成为铰接紧固到所述下后翼的所述后端部分的结构,其中,所述第一连杆的下端部分能接近地插入所述上开口座中。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的通风装置,
其中,在所述第一连杆的所述上端部分和所述下端部分上均形成有第一槽和第二槽,在所述第二连杆的所述下开口座的入口处形成有第一销,所述第一销插入所述第一槽中以能滑动地转移,并且在所述第三连杆的所述上开口座的所述入口处形成有第二销,所述第二销插入所述第二槽中以能滑动地转移。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的通风装置,
其中,构造成支撑所述上后翼的向前和向后线性移动的上导轨形成在所述空气管道内的上侧壁上。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的通风装置,
其中,构造成支撑所述下后翼的向前和向后线性移动的下导轨形成在所述空气管道内的下侧壁上。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的通风装置,
其中,所述上轨道形成在所述空气管道内的上侧壁上,使得所述上导风翼的侧端部分被耦接以能滑动地移动。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的通风装置,
其中,所述上轨道由轨道结构形成,形成在所述上导风翼的所述侧端部分上的上导向销插入所述轨道结构中以能滑动地向前和向后移动,并且所述上轨道形成为具有从所述后端部分朝向所述前端部分向下倾斜的轨迹。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的通风装置,
其中,当所述上导向销从所述上轨道的所述后端部分移动到所述上轨道的所述前端部分时,所述上导风翼向下旋转,而当所述上后翼向前移动时,所述上导风翼一起向前移动,以向下引导排放到车内部的空气。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的通风装置,
其中,所述下轨道形成在所述空气管道内的下侧壁上,使得所述下导风翼的侧端部分被耦接以能滑动地移动。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的通风装置,
其中,所述下轨道由轨道结构形成,形成在所述下导风翼的所述侧端部分上的下导向销插入所述轨道结构中以能滑动地向前和向后移动,并且所述下轨道形成为具有从所述后端部分朝向所述前端部分向上倾斜的轨迹。
11.根据权利要求10所述的用于车辆的通风装置,
其中,当所述下导向销从所述下轨道的所述后端部分移动到所述前端部分时,所述下导风翼向上旋转,而当所述下后翼向前移动时,所述下导风翼一起向前移动,以向上引导排放到车内部的空气。
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