[发明专利]一种汽车排气管连接装置

说明书

本发明公开了一种汽车排气管连接装置，本发明设有三级减震结构，可有效减小汽车排气管的震动，避免设备损坏以及排气管脱落，设有的第一连接头以及第二连接头使本发明能够快速与排气管装卸，降低工作人员的装卸负担，提高效率，设有的第一连接头保险装置以及第二连接头保险装置提高设备的固定强度，设有的消音腔可对气体声音进行削弱，从而降低汽车噪音，设有的尾气净化器可有效对汽车尾气进行净化，避免有毒有害气体排出，设有过滤器可对二氧化碳进行吸附，降低二氧化碳的排放，避免产生温室效应，本发明具有抗震能力强。装卸便捷、安装牢固、尾气净化程度高、有效减小噪音等有益效果。

技术领域

本发明属于汽车辅助设备技术领域；具体是一种汽车排气管连接装置。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，现有的排气管大多通过套管焊接形式进行连接，该连接方式，不仅复杂麻烦，而且在排气管出现故障时，难以拆卸修理，同时现有的排气管多大采用排气管软管进行减震，该减震属于一级减震，减震效率低下，无法有效保障排气管的安全，在长时间的震动下极易导致排气管损坏脱落，同时现有的排气管连接的净化装置，大多只能净化尾气，无法对净化后的二氧化碳进行消除，因此导致尾气中的二氧化碳被排放，导致温室效应，同时现有排气管大多不设有消音装置，进而在排放汽车尾气时，会产生极大的噪音，现有的排气管大多采用螺丝固定，而不设有保险装置，在排气管震动时，极易导致螺丝脱落，因此，一种抗震能力强、装卸便捷、安装牢固、尾气净化程度高、有效减小噪音的汽车排气管连接装置的出现迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车排气管连接装置，包括连接装置固定架、第一连接头、第一连接头保险装置、第一连接头减震装置、排气管处理管、第二连接头减震装置、第二连接头保险装置以及第二连接头，所述第一连接头减震装置以及第二连接头减震装置分别固定于排气管处理管前后端面，所述第一连接头减震装置首端固定连接有第一连接头，所述第二连接头减震装置末端固定连接有第二连接头，所述第一连接头保险装置转动固定于第一连接头减震装置外侧壁上，且第一连接头保险装置与第一连接头固定连接，所述第二连接头保险装置转动固定于第二连接头减震装置外侧壁上，且第二连接头保险装置与第二连接头固定连接，所述连接装置固定架设于排气管处理管上侧，且连接装置固定架下端与排气管处理管外侧壁固定连接。

进一步地，所述连接装置固定架包括固定架本体、螺纹孔、固定架凹槽、固定环斜边、前固定环、支撑弹簧以及后固定环，所述前固定环为无顶无底空心圆柱体，所述前固定环上端左右侧壁对称设有固定环斜边，所述后固定环结构与前固定环结构完全相同，所述后固定环上端左右侧壁对称设有固定环斜边，所述固定架本体为扁平的矩形块体，所述固定架本体设于前固定环以及后固定环上侧，且前固定环以及后固定环对称设于固定架本体下侧，所述固定架本体下端面设有固定架凹槽，所述固定架凹槽前后槽壁与固定架本体前后端面相贯通，所述固定架凹槽左右槽壁为倾斜槽壁，所述固定架本体上端面上均匀布置有多个螺纹孔，所述螺纹孔贯穿固定架本体上下端面，所述支撑弹簧共设有四个，四个所述支撑弹簧皆设于固定架本体下端面与前固定环以及后固定环之间，所述支撑弹簧底端与固定环斜边固定连接，所述支撑弹簧上端与固定架本体下端的固定架凹槽的倾斜槽壁固定连接，所述前固定环以及后固定环固定于排气管处理管外侧壁上。

进一步地，所述第一连接头包括内管、卡块、旋钮环、滑块、连接头本体以及挤压弹簧，所述卡块设有多个，多个所述卡块彼此配合组合成圆环形，所述卡块末端固定有滑块，所述滑块内嵌于连接头本体首端，且滑块与连接头本体滑动配合，所述挤压弹簧内嵌于连接头本体首端内，且挤压弹簧上端与滑块下端面固定连接，所述挤压弹簧下端与连接头本体固定连接，所述旋钮环内侧壁上设有螺纹，所述旋钮环通过螺纹转动固定于连接头本体外侧壁上，所述内管固定于连接头本体首端上，多个所述卡块组合成圆环套于内管外侧壁上，所述卡块外侧壁为倾斜的外扩圆弧形，所述卡块内侧壁为圆弧形，所述内管外侧壁上设有螺纹，所述卡块内侧壁上设有防滑纹，所述卡块外侧壁上设有螺纹，所述旋钮环内侧壁螺纹与卡块外侧壁螺纹配合。