[发明专利]一种汽车用遮阳装置

说明书

本发明公开了一种汽车用遮阳装置，涉及汽车相关领域，为解决目前的遮阳装置由于尺寸或者使用上的限制导致了遮阳装置上遮阳帘不能完全覆盖挡风玻璃，使阳光能够通过遮阳帘未遮挡部位直射进入汽车内部的问题。所述上收卷架一端的两侧安装有第一折叠杆，第一折叠杆与上收卷架通过合页转动连接，所述第一折叠杆的一端设置有第二折叠杆，第二折叠杆的截面尺寸小于第一折叠杆的截面尺寸，第二折叠杆的一端嵌入第一折叠杆的内部，第二折叠杆与第一折叠杆伸缩连接，所述上收卷架一端的中间设置有主遮阳帘，主遮阳帘的一端延伸至上收卷架的内部，所述主遮阳帘的端面上设置有加固筋，加固筋设置为斜“十”字结构。

技术领域

本发明涉及汽车相关领域，具体为一种汽车用遮阳装置。

背景技术

汽车是现今最常使用的代步工具，当汽车停放于无遮蔽的户外空间并经过阳光的暴晒后，汽车内部会产生高温和有害气体，而且汽车的零部件也会由于高温而损坏，而如果此时需要使用汽车，使用者需将冷气与所有窗户开启，待车内空间散热降温后，方能进入车内。出于汽车使用的需要，一般使用者都会购置遮阳装置进行遮阳，一般是置于内部挡风玻璃位置，避免阳光对仪表盘等部位的直接照射。

目前汽车这样都是通过一块简单的遮阳帘进行遮阳，由于采用的遮阳帘是多型号汽车通用的遮阳帘，因此不够贴合不同型号的挡风玻璃位置，导致有阳光还能直射进入，还有部分电动遮阳帘，其遮阳帘顺着固定的杆体向外，因此电动遮阳帘的左右尺寸一般是比挡风玻璃位置要窄的，造成了挡风玻璃两侧位置有阳光依旧能够直射进入；因此市场急需研制一种汽车用遮阳装置来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用遮阳装置，以解决上述背景技术中提出的目前的遮阳装置由于尺寸或者使用上的限制导致了遮阳装置上遮阳帘不能完全覆盖挡风玻璃，使阳光能够通过遮阳帘未遮挡部位直射进入汽车内部的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用遮阳装置，包括上收卷架，所述上收卷架一端的两侧安装有第一折叠杆，第一折叠杆与上收卷架通过合页转动连接，所述第一折叠杆的一端设置有第二折叠杆，第二折叠杆的截面尺寸小于第一折叠杆的截面尺寸，第二折叠杆的一端嵌入第一折叠杆的内部，第二折叠杆与第一折叠杆伸缩连接，所述上收卷架一端的中间设置有主遮阳帘，主遮阳帘的一端延伸至上收卷架的内部，所述主遮阳帘的端面上设置有加固筋，加固筋设置为斜“十”字结构，加固筋设置为橡胶材质，所述加固筋上设置有缝合区，缝合区与主遮阳帘缝合固定，所述加固筋上缝合区之间设置有交叉区，所述第一折叠杆的内部设置有上辅助遮阳帘，所述第二折叠杆的内部设置有下辅助遮阳帘，所述上辅助遮阳帘和下辅助遮阳帘的端面设置有第一固定扣，第一固定扣的设置位置与交叉区的设置位置吻合，第一固定扣与交叉区钩连，所述上辅助遮阳帘和下辅助遮阳帘通过第一固定扣和交叉区的钩连关系与主遮阳帘固定连接。

优选的，所述主遮阳帘的一端设置有拉动杆，所述拉动杆的两侧设置有侧限位部，侧限位部嵌入拉动杆的内部，侧限位部与拉动杆伸缩连接，所述第二折叠杆上端一端的内侧设置有限位槽，拉动杆通过侧限位部和限位槽的嵌合关系与第二折叠杆固定连接。

优选的，所述上收卷架前端面的下端设置有第二遮阳帘拉伸槽，主遮阳帘通过第二遮阳帘拉伸槽延伸至上收卷架的内部，所述第一折叠杆和第二折叠杆上端面的中间设置有第一遮阳帘拉伸槽，第一折叠杆上第一遮阳帘拉伸槽的长度大于第二折叠杆上第一遮阳帘拉伸槽的长度，上辅助遮阳帘和下辅助遮阳帘通过第一遮阳帘拉伸槽分别延伸至第一折叠杆和第二折叠杆的内部。

优选的，所述上收卷架前端面沿第二遮阳帘拉伸槽上端对称设置有两个折叠杆放置槽，折叠杆放置槽的长度大于第一折叠杆的长度。

优选的，所述上辅助遮阳帘和下辅助遮阳帘与主遮阳帘设置有加固筋的一端面上设置有第一反射面料层，所述上辅助遮阳帘和下辅助遮阳帘一侧的中间设置有拉手，拉手设置为韧性材质，拉手的上端面与第一遮阳帘拉伸槽的上端面平齐。