[发明专利]公共汽车

权利要求书

1.一种公共汽车，其特征在于，包括：

左右一对的第一柱，在车身前后方向上车身的前部，向车身上下方向延伸；

左右一对的第四柱，在车身前后方向上所述车身的后部，向车身上下方向延伸；

左右一对的第二柱，在所述第一柱的车身后方侧且在所述第四柱的车身前方侧，向车身上下方向延伸；

左右一对的第三柱，在所述第四柱的车身前方侧且在所述第二柱的车身后方侧，向车身上下方向延伸；

乘降用门，设于所述车身的一方的侧壁且设于所述第二柱与所述第三柱之间；以及

前侧轮椅空间和/或后侧轮椅空间，所述前侧轮椅空间以在俯视观察时轮椅乘坐者的至少头部被配置于由左右一对的所述第一柱和左右一对的所述第二柱围成的车厢的第一区域内的方式被预留在所述车厢的底板面，所述后侧轮椅空间以在俯视观察时轮椅乘坐者的至少头部被配置于由左右一对的所述第三柱和左右一对的所述第四柱围成的车厢的第二区域内的方式被预留在所述车厢的底板面。

2.根据权利要求1所述的公共汽车，其特征在于，

所述公共汽车具备所述前侧轮椅空间和所述后侧轮椅空间。

3.根据权利要求1或2所述的公共汽车，其特征在于，

在侧视观察时，所述第二柱与所述第三柱的车身前后方向上的间隔比所述第一柱与所述第二柱的车身前后方向上的间隔宽，

并且，在侧视观察时，所述第二柱与所述第三柱的车身前后方向上的间隔比所述第三柱与所述第四柱的车身前后方向上的间隔宽。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的公共汽车，其特征在于，

所述车厢的后壁侧被配置为能对搭乘于所述后侧轮椅空间的朝前姿势的轮椅乘坐者的轮椅进行固定。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的公共汽车，其特征在于，

所述车厢的前壁侧被配置为能对搭乘于所述前侧轮椅空间的朝后姿势的轮椅乘坐者的轮椅进行固定。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的公共汽车，其特征在于，

所述车厢的前壁侧被配置为能对搭乘于所述前侧轮椅空间的朝前姿势的轮椅乘坐者的轮椅进行固定。

7.根据权利要求4所述的公共汽车，其特征在于，

还包括座位，所述座位设于所述车厢的后壁侧，供乘坐者以半站立姿势落座，

其中，所述座位被配置为能对搭乘于所述后侧轮椅空间的朝前姿势的轮椅乘坐者的轮椅进行固定。

8.根据权利要求5所述的公共汽车，其特征在于，

还包括座位，所述座位设于所述车厢的前壁侧，供乘坐者以半站立姿势落座，

其中，所述座位被配置为能对搭乘于所述前侧轮椅空间的朝后姿势的轮椅乘坐者的轮椅进行固定。

9.根据权利要求6所述的公共汽车，其特征在于，

还包括座位，所述座位设于所述车厢的前壁侧，供乘坐者以半站立姿势落座，

其中，所述座位被配置为能对搭乘于所述前侧轮椅空间的朝前姿势的轮椅乘坐者的轮椅进行固定。

10.根据权利要求7所述的公共汽车，其特征在于，

所述座位具备供所述乘坐者落座的座面和定位部，

所述定位部被配置为：所述定位部与所述轮椅的一部分抵碰，由此，所述轮椅以固定于所述后侧轮椅空间的状态配置。

11.根据权利要求8或9所述的公共汽车，其特征在于，

所述座位具备供所述乘坐者落座的座面和定位部，

所述定位部被配置为：所述定位部与所述轮椅的一部分抵碰，由此，所述轮椅以固定于所述前侧轮椅空间的状态配置。