[发明专利]车载置物盒

说明书

本发明公开一种车载置物盒，包括盒体、盖板及阻尼结构，盒体形成有一端开口的容置腔；盖板转动安装于盒体，以打开和盖合开口设置；阻尼结构位于盒体及盖板的连接处，包括设于盖板的阻尼件、以及设于盒体的配合件，阻尼件用以在盖板的开盖过程中与配合件相互干涉。本发明中，盒体的容置腔提供一置物空间；阻尼结构设置在盒体及盖板的连接处，可在盖板的开盖过程中与盒体之间产生相对位置变化，使得阻尼件与配合件之间相互干涉，阻缓盖板的开盖速度。

技术领域

本发明涉及车载配件技术领域，具体涉及一种车载置物盒。

背景技术

现有的车载置物盒的开关门一般是滑动门或者回弹式开合的门体等，都属于无阻尼式的开关门，很容易由于施力较大而导致开关门活动过度，造成开关门结构上的破损；且无阻力式开关门在开关过程中手感无明显变化，降低用户体验。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种车载置物盒，旨在提供一种具有阻尼式开关门的车载置物盒。

为实现上述目的，本发明提出的一种车载置物盒，包括：

盒体，形成有一端开口的容置腔；

盖板，转动安装于所述盒体，以打开和盖合所述开口设置；以及，

阻尼结构，位于所述盒体及所述盖板的连接处，包括设于所述盖板的阻尼件、以及设于所述盒体的配合件，所述阻尼件用以在所述盖板的开盖过程中与所述配合件相互干涉。

可选地，所述车载置物盒还包括：

旋转轴，转动安装于所述盒体的相对两侧壁上，且间隔所述容置腔的开口处设置；以及，

第一连接臂及第二连接臂，分设于所述盖板的相对两侧，且分别连接对应侧的所述旋转轴的端部。

可选地，所述第一连接臂的内侧安装于所述旋转轴；

所述阻尼件包括设于所述第一连接臂上间隔所述盖板处的多个轮齿；

所述配合件包括转动安装于所述盒体侧壁的齿轮，所述齿轮与所述多个轮齿相啮合。

可选地，所述车载置物盒还包括凸设于所述第一连接臂一端壁上的抵接块、以及凸设于所述盒体侧壁的挡止块，所述抵接块用于在所述盖板开盖至预设角度时，与所述挡止块相抵接。

可选地，所述阻尼件包括设于所述第二连接臂的内侧且套设于所述旋转轴外周的扭簧，所述扭簧具有朝远离所述旋转轴的方向伸出的伸出段；

所述配合件包括凸设于所述盒体侧壁的挡臂，所述挡臂用于在所述盖板的开盖过程中，与所述扭簧的伸出段相抵接。

可选地，所述车载置物盒还包括扣合结构，所述扣合结构包括卡扣及扣孔，所述卡扣及所述扣孔其中之一设于所述盖板，其中另一设于所述盒体，所述卡扣及所述扣孔用以在所述盖板盖合所述容置腔的开口时相互扣持。

可选地，所述第一连接臂和/或所述第二连接臂远离所述盖板的一端凸设形成所述卡扣；

所述扣合结构包括相对间隔设置的两个夹持臂，所述两个夹持臂活动安装于所述盒体侧壁，以具有相互靠近和相互远离的活动行程；

其中，所述两个夹持臂的间隔处构成所述扣孔，所述两个夹持臂在相互靠近的过程中，夹持限位所述卡扣。

可选地，所述扣合结构还包括：

安装座，固定至所述盒体侧壁，所述安装座朝向所述卡扣的一端设有安装槽；以及，

驱动块，设于所述安装槽内，所述驱动块朝向所述卡扣的一端具有相对设置的两个第一侧，所述两个夹持臂分设于所述两个第一侧，所述夹持臂自对应的所述第一侧朝相互远离的方向倾斜延伸以伸出所述安装槽，且可朝相互靠近的方向翻转；