[发明专利]控制机动车车门的车门运动的方法和机动车组件在审
| 申请号: | 202010502374.9 | 申请日: | 2020-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN112031587A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | S·巴特洛格 | 申请(专利权)人: | 因文图斯工程有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/77 | 分类号: | E05F15/77;E05F15/73;E05F15/71;E05F15/70 |
| 代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡强;许峰 |
| 地址: | 奥地利蒙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 机动车 车门 运动 方法 组件 | ||
1.一种用于控制机动车(200)的至少一个可控车门(100)的车门运动的方法,其中所述车门(100)配属有至少一个控制装置(55)和至少一个传感器装置(60),并且其中所述车门包括可控的运动影响装置(50),其中能够借助所述运动影响装置(50)至少部分控制和影响所述车门(100)的门扇(104)的运动,以在关闭位置(102)和打开位置(103)之间轮换,其特征是,所述控制装置(55)获得代表所述机动车(200)的地理位置(201)的位置数据,并且所述控制装置(55)根据所述位置数据控制所述门扇(104)的运动。
2.根据权利要求1所述的方法,其中包括位置传感器(63)以获得位置数据。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中利用数据接口(78)来获得位置数据。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中来自超声传感器(65)、雷达传感器(67)、激光雷达传感器、图像传感器(66)和/或加速度传感器(64)的数据被利用。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中检测并且使用来自车内空间传感器(68)的数据。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中天气数据被利用。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中数据被存储。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中为重复发生的事件查询已存储的数据并从中进行状况识别,其中检测状况的重要数据被存储。
9.根据权利要求8所述的方法,其中为了识别状况,所存储的位置数据、一天中的有关时间以及至少一个车内空间传感器(68)的数据被利用。
10.根据权利要求9所述的方法,其中在检测到已知状况时,加载用于所述门扇(104)运动的预设参数。
11.根据权利要求8-10中任一项所述的方法,其中存储的状况能被手动选择。
12.根据权利要求11所述的方法,其中所述控制装置建议潜在可用的且随后能被选定的存储的状况。
13.一种用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法的机动车组件(201),其包括至少一个可控车门(100)、至少一个控制装置(55)和至少一个传感器装置(60),其中所述车门包括可控的运动影响装置(50),其中能借助所述运动影响装置(50)至少部分控制和影响所述车门(100)的门扇(104)的运动以在关闭位置(102)和打开位置(103)之间轮换,其中所述控制装置(55)被构造和设定为获得代表所述机动车(200)的地理位置(201)的位置数据,并且所述控制装置(55)被构造和设定为根据所述位置数据控制所述门扇(104)的运动。
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