[发明专利]一种汽车空调控制方法及系统

权利要求书

1.一种汽车空调控制方法，其特征在于，包括：

获取乘客乘坐信息，所述乘客乘坐信息包括前排的第一乘客乘坐信息和后排的第二乘客乘坐信息；

根据预设的匹配列表记录乘客信息和空调温度信息的对应关系，获取与所述乘客乘坐信息匹配的空调温度信息，将获取的空调温度信息作为目标温度信息；所述目标温度信息包括与前排座椅对应的前排空调的第一温度信息和与后排座椅对应的后排空调的第二温度信息；

根据所述第一温度信息对所述前排空调进行控制；

根据所述第二温度信息对所述后排空调进行控制；

其中，所述前排的第一乘客乘坐信息包括前排的乘客数量，所述后排的第二乘客乘坐信息包括后排的乘客数量；

当所述后排的乘客数量为零时，获得的第二温度信息为关闭后排的空调或降低空调制冷量；

当所述后排的乘客数量为零时，前排的乘客数量不为零时，根据所述前排的乘客数量对所述第一温度信息进行补偿，所述补偿的补偿量与所述前排的乘客数量关联。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制方法，其特征在于：所述获取乘客乘坐信息，所述乘客乘坐信息包括前排的第一乘客乘坐信息和后排的第二乘客乘坐信息，包括：

根据前排摄像头采集的信息获得前排的第一乘客乘坐信息；

或根据前排座椅传感器采集的信息获得前排的第一乘客乘坐信息；

或根据前排安全带传感器采集的信息获得前排的第一乘客乘坐信息。

3.根据权利要求1所述的汽车空调控制方法，其特征在于：所述获取乘客乘坐信息，所述乘客乘坐信息包括前排的第一乘客乘坐信息和后排的第二乘客乘坐信息，包括：

根据后排摄像头采集的信息获得后排的第二乘客乘坐信息；

或根据后排座椅传感器采集的信息获得后排的第二乘客乘坐信息；

或根据后排安全带传感器采集的信息获得后排的第二乘客乘坐信息。

4.一种汽车空调控制系统，其特征在于：包括整车控制器和空调控制器，

所述整车控制器用于：获取乘客乘坐信息，所述乘客乘坐信息包括前排的第一乘客乘坐信息和后排的第二乘客乘坐信息；根据预设的匹配列表记录乘客信息和空调温度信息的对应关系，获取与所述乘客乘坐信息匹配的空调温度信息，将获取的空调温度信息作为目标温度信息；所述目标温度信息包括与前排座椅对应的前排空调的第一温度信息和与后排座椅对应的后排空调的第二温度信息；

所述空调控制器用于：根据所述第一温度信息对所述前排空调进行控制；根据所述第二温度信息对所述后排空调进行控制。

5.根据权利要求4所述的汽车空调控制系统，其特征在于：所述获取乘客乘坐信息，所述乘客乘坐信息包括前排的第一乘客乘坐信息和后排的第二乘客乘坐信息，包括：

根据前排摄像头采集的信息获得前排的第一乘客乘坐信息；

或根据前排座椅传感器采集的信息获得前排的第一乘客乘坐信息；

或根据前排安全带传感器采集的信息获得前排的第一乘客乘坐信息。

6.根据权利要求4所述的汽车空调控制系统，其特征在于：所述获取乘客乘坐信息，所述乘客乘坐信息包括前排的第一乘客乘坐信息和后排的第二乘客乘坐信息，包括：

根据后排摄像头采集的信息获得后排的第二乘客乘坐信息；

或根据后排座椅传感器采集的信息获得后排的第二乘客乘坐信息；

或根据后排安全带传感器采集的信息获得后排的第二乘客乘坐信息。

7.根据权利要求4所述的汽车空调控制系统，其特征在于：所述前排的第一乘客乘坐信息包括前排的乘客数量，所述后排的第二乘客乘坐信息包括后排的乘客数量；

当所述后排的乘客数量为零时，获得的第二温度信息为关闭后排的空调或降低空调制冷量。

8.根据权利要求7所述的汽车空调控制系统，其特征在于：当所述后排的乘客数量为零时，前排的乘客数量不为零时，根据所述前排的乘客数量对所述第一温度信息进行补偿，所述补偿的补偿量与所述前排的乘客数量关联。