[发明专利]一种具有加强缓冲防撞结构的汽车摆臂

权利要求书

1.一种具有加强缓冲防撞结构的汽车摆臂，其特征在于，包括摆臂本体(1)，所述摆臂本体(1)的一端通过连接件(2)固定连接有球头销总成(3)；所述摆臂本体(1)的另一端设置有后衬套总成，所述后衬套总成包括后衬套外骨架(4)、橡胶体(5)和后衬套内骨架(6)，所述摆臂本体(1)的内部设置有后衬套外骨架(4)，所述后衬套外骨架(4)通过橡胶体(5)与后衬套内骨架(6)连接，所述摆臂本体(1)远离所述球头销总成(3)和所述后衬套总成的一端设置有前衬套总成(7)，所述前衬套总成(7)的内部设有连接杆(8)，所述连接杆(8)的两端连接有安装套(9)，所述安装套(9)远离所述连接杆(8)的一端固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)的表面开有安装孔(11)，所述摆臂本体(1)靠近所述连接杆(8)处连接有连接块一(12)，所述连接块一(12)远离所述摆臂本体(1)的一侧固定连接有弧形板一(13)，所述弧形板一(13)的内壁中心对称开有空腔(14)，所述空腔(14)的内部设有弧形板二(15)，所述弧形板二(15)的内壁设置有限位纹路一(16)，所述连接杆(8)靠近所述弧形板一(13)处设置有限位纹路二(17)，所述限位纹路一(16)和所述限位纹路二(17)相匹配，所述弧形板二(15)与所述弧形板一(13)之间设置有移动机构，所述安装套(9)靠近所述连接杆(8)的一端连接有限位机构，所述摆臂本体(1)的中部开有圆孔(18)，所述摆臂本体(1)靠近所述球头销总成(3)的一端开有数量为两个的通孔一(19)，所述摆臂本体(1)表面且位于所述通孔一(19)远离所述球头销总成(3)的一侧开有数量为两个通孔二(20)，所述摆臂本体(1)靠近所述后衬套总成的一端开有数量为两个的通孔三(21)，所述摆臂本体(1)表面且所述通孔三(21)远离所述后衬套总成的一侧开有数量为两个通孔四(22)，所述摆臂本体(1)的两侧分别设有防撞板一(23)和防撞板二(24)，所述防撞板一(23)和所述防撞板二(24)与所述摆臂本体(1)相适配，所述防撞板一(23)以及所述防撞板二(24)靠近所述摆臂本体(1)的一侧固定连接有橡胶弹簧(25)，所述橡胶弹簧(25)靠近所述摆臂本体(1)的一侧固定连接有活动杆一(26)，所述防撞板一(23)表面的所述活动杆一(26)与所述通孔一(19)和所述通孔四(22)相匹配，所述防撞板二(24)表面的所述活动杆一(26)与所述通孔二(20)和所述通孔三(21)相匹配，所述防撞板一(23)和所述防撞板二(24)之间连接有弹簧三(27)，所述弹簧三(27)缠设于所述橡胶弹簧(25)的外表面，所述活动杆一(26)远离所述橡胶弹簧(25)的一端外表面套有限位圈(28)，所述防撞板一(23)的表面开有与所述活动杆一(26)相匹配的插孔一(29)，所述防撞板二(24)的表面开有与所述活动杆一(26)相匹配的插孔二(30)，所述活动杆一(26)的端口位于所述插孔一(29)和所述插孔二(30)内部；所述移动机构包括移动杆(31)、插孔三(32)和弧形板三(33)，所述弧形板二(15)远离所述连接杆(8)的一侧固定连接有移动杆(31)，所述空腔(14)内部靠近所述移动杆(31)处开有插孔三(32)，所述移动杆(31)远离所述弧形板二(15)的一端贯穿所述插孔三(32)且位于所述插孔三(32)的外侧，所述移动杆(31)位于所述插孔三(32)外侧的一端与弧形板三(33)连接；

所述空腔(14)与所述弧形板二(15)之间连接有弹簧一(34)，所述弹簧一(34)缠设于所述移动杆(31)的外表面；所述限位机构包括连接块二(35)、限位环(36)、插孔四(37)和限位杆(38)，所述安装套(9)远离所述安装块(10)的一端固定连接有连接块二(35)，所述连接块二(35)的表面开有插孔四(37)，所述插孔四(37)的内部设有限位杆(38)，所述连接杆(8)靠近所述限位杆(38)开有限位环(36)，所述限位杆(38)的一端位于所述限位环(36)内，所述限位杆(38)的另一端与连接机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有加强缓冲防撞结构的汽车摆臂，其特征在于，所述连接机构包括移动块(39)、套筒(40)和连接块三(41)，所述限位杆(38)远离所述插孔四(37)的一端固定连接有移动块(39)，所述移动块(39)位于套筒(40)内，所述套筒(40)固定于所述连接块二(35)表面，所述移动块(39)远离所述限位杆(38)的一端与连接块三(41)固定连接，所述移动块(39)与所述套筒(40)之间连接有复位机构。