[发明专利]一种电力车联网的信息处理方法及装置

说明书

本发明提供一种电力车联网的信息处理方法及装置，所述方法包括：若判断获知本地车辆为簇心车辆，则向本地车辆所属分组内的每辆电动汽车分配剩余电量干扰量；所述簇心车辆是预先获得的；获取所属分组内的每辆电动汽车的剩余电量上报量，每辆电动汽车的剩余电量上报量等于每辆电动汽车的实际剩余电量和剩余电量干扰量之和；根据所属分组内各辆电动汽车的剩余电量上报量，获得剩余电量总额；将所述剩余电量总额和本地车辆的位置信息上报给服务平台；其中，本地车辆的位置信息作为所属分组内各辆电动汽车的位置信息。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的电力车联网的信息处理方法及装置，提高了电力车联网中信息的安全性。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体涉及一种电力车联网的信息处理方法及装置。

背景技术

电力车联网是电力智慧物联网的具体实现，有利于减少交通拥堵和实现绿色出行。随着电动汽车的普及，电力车联网将会给我们的生活带来巨大的便利。

电力车联网系统包括车载终端，路边单元和服务平台。为了防止电动汽车大规模充放电引起网络负荷的强烈波动，服务平台需通过路边单元获取电动汽车的位置及剩余电量，进而估算到下一个充电站处负荷总量。然而，电动汽车在向服务平台分享自己的位置及剩余电量信息时，存在信息泄露的风险，电动汽车的位置信息和剩余电量信息被泄露后，可以被用来对电动汽车的运行轨迹进行监测，进而泄露电动汽车的用户的行踪。

因此，如何提出一种电力车联网的信息处理方法，以提高电力车联网中信息的安全性成为本领域需要解决的重要课题。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明实施例提供一种电力车联网的信息处理方法及装置，能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。

一方面，本发明提出一种电力车联网的信息处理方法，包括：

若判断获知本地车辆为簇心车辆，则向本地车辆所属分组内的每辆电动汽车分配剩余电量干扰量；所述簇心车辆是预先获得的；

获取所属分组内的每辆电动汽车的剩余电量上报量，每辆电动汽车的剩余电量上报量等于每辆电动汽车的实际剩余电量和剩余电量干扰量之和；

根据所属分组内各辆电动汽车的剩余电量上报量，获得剩余电量总额；

将所述剩余电量总额和本地车辆的位置信息上报给服务平台；其中，本地车辆的位置信息作为所属分组内各辆电动汽车的位置信息。

另一方面，本发明提供一种电力车联网的信息处理装置，包括：

分配单元，用于在判断获知本地车辆为簇心车辆之后，向本地车辆所属分组内的每辆电动汽车分配剩余电量干扰量；所述簇心车辆是预先获得的；

获取单元，用于获取所属分组内的每辆电动汽车的剩余电量上报量，每辆电动汽车的剩余电量上报量等于每辆电动汽车的实际剩余电量和剩余电量干扰量之和；

第一获得单元，用于根据所属分组内各辆电动汽车的剩余电量上报量，获得剩余电量总额；

上报单元，用于将所述剩余电量总额和本地车辆的位置信息上报给服务平台；其中，本地车辆的位置信息作为所属分组内各辆电动汽车的位置信息。

再一方面，本发明提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述任一实施例所述电力车联网的信息处理方法的步骤。

又一方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述任一实施例所述电力车联网的信息处理方法的步骤。