[发明专利]基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法

说明书

本发明公开了一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法，步骤如下：建立基础环境数据库；设置冲突扇区和警告扇区，根据实际管制需求，配置二次雷达应答机代码冲突检测的冲突扇区和警告扇区；维护当前运行航班使用中的二次雷达应答机代码，并建立航班二次雷达应答机使用库；建立航迹与计划相关库，显示航班实时态势；实时检测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突；预测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突。本发明采用信息系统代替管制员人工记录，减轻管制员的工作负荷，提升航空运输服务能力。

技术领域

本发明属于民用航空空中交通管制(ATC)的二次雷达应答机代码分配使用技术领域，具体指代一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法。

背景技术

全球共有4096个SSR代码，其中分配给中国民航使用的代码共有1663个(包括借用澳大利亚和缅甸的SSR代码各64个)，且其中部分代码分配给军航加入航路航线飞行任务使用。目前中国民航可用的SSR代码资源均静态的分配给各个管制区使用，每个管制区能使用的SSR代码数量有限，且只能在分配给自己的SSR代码段资源中选择SSR代码分配给航班使用。

近年来，随着民航空中交通量的迅猛增加，各地飞行量持续迅速增长，管制区内供使用的二次雷达应答机编码已不能满足空管运行保障实际工作需要，特别是在航班高峰时段和大面积航班延误时经常出现应答机编码重复和关联错误等情况，给管制指挥带来严重干扰。当前，各地区空管局正在开展以情报区为单位，整合本情报区可用的SSR资源，对本情报区可用SSR资源进行集中管理和分配的研究，制定重复分配机制，提高应答机代码资源利用率。原有二次雷达应答机代码靠管制员人工保证分配不冲突已经越来越难实现，因此，对SSR资源使用的冲突检测已经迫在眉睫。

本发明主要基于扇区管制的ATC系统二次雷达应答机代码分配和检测，提供一种通过飞行轨迹建模，精确估算航班在当前或预计时间所处空间位置，计算使用相同SSR的航班之间是否存在SSR冲突的检测方法，防止识别和指挥的错误，在空中交通管制进程中，最大限度地减少同一区域、同一时间出现同一编码的几率。

发明内容

针对于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法，以解决现有技术中二次雷达应答机代码分配基本靠管制员人为记录，分配二次雷达应答机时代码容易冲突的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明的一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法，步骤如下：

1)建立基础环境数据库；

2)设置冲突扇区和警告扇区，根据实际管制需求，配置二次雷达应答机代码冲突检测的冲突扇区和警告扇区；

3)维护当前运行航班使用中的二次雷达应答机代码，并建立航班二次雷达应答机使用库；

4)建立航迹与计划相关库，显示航班实时态势；

5)实时检测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突；

6)预测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突。

进一步地，所述基础环境数据库包括：航线航路点库、管制扇区库、当日执行航班计划库。

进一步地，所述航线航路点库的字段包括：航路点、航路点名称、属于航线、经度、纬度及属于扇区。

进一步地，所述管制扇区库的字段包括：扇区代码、扇区名称、垂直范围上限、是否包含垂直范围上限、垂直范围下限、是否包含垂直范围下限及管制区范围。

进一步地，所述当日执行航班计划库的字段包括：航班号、机型、起飞机场、起飞时间、落地机场、落地时间及计划航路。