[发明专利]基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法有效
| 申请号: | 202010498029.2 | 申请日: | 2020-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN111640333B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 庄青;李翠霞;邓科 | 申请(专利权)人: | 南京莱斯信息技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G08G5/06 | 分类号: | G08G5/06;G08G5/00 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
| 地址: | 210014 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 扇区 管制 二次 雷达 应答 代码 冲突 检测 方法 | ||
1.一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,步骤如下:
1)建立基础环境数据库;
2)设置冲突扇区和警告扇区,根据实际管制需求,配置二次雷达应答机代码冲突检测的冲突扇区和警告扇区;
3)维护当前运行航班使用中的二次雷达应答机代码,并建立航班二次雷达应答机使用库;
4)建立航迹与计划相关库,显示航班实时态势;
5)实时检测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突;
6)预测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突;
所述步骤2)具体包括:建立冲突与警告区参数配置表,字段包括:序号、检测扇区、冲突扇区、警告扇区、启用标志和备注;
冲突检测时,冲突与警告区参数配置表配置的冲突扇区与检测扇区内的二次雷达应答机代码不重复;警告扇区与检测扇区内的二次雷达应答机代码检测到重复时预警,管制员根据告警等级,进行相应的关注;
所述步骤5)具体包括:
冲突检测触发:采用定时触发或航班跨管制扇区时触发,根据检测系统部署设备的资源能力按实际选择;定时触发,依照冲突与警告区参数配置表中数据,依次从启用标志为启用的检测扇区进行二次雷达应答机代码冲突检测;航班跨管制扇区时触发,只需航班从一个管制扇区进入另一个管制扇区时触发冲突检测,依次开展二次雷达应答机代码冲突检测;
冲突检测方法:根据航空器当前飞行记录信息库中航班实时记录,结合冲突与警告区参数配置表的配置信息,采用归类匹配算法进行冲突检测;
告警等级分为冲突、关注、提示三个级别,冲突扇区二次雷达应答机代码匹配到的航班都设置为冲突级别,更改二次雷达应答机代码;警告扇区二次雷达应答机代码匹配到航班分为配置关注或提示级别,两个级别根据航班的航向确定,关注级别表示匹配到的航班依航路飞行下一阶段会进入本检测扇区,需要关注此航班,当航班进入本检测扇区时,根据进入时刻本检测扇区内二次雷达应答机代码使用情况,判断是否通知航班更换二次代码,提示级别表示匹配到的航班按正常航路飞行下一阶段不会进入本检测扇区,提示级别告知管制员,正常运行中不需处理。
2.根据权利要求1所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述基础环境数据库包括:航线航路点库、管制扇区库和当日执行航班计划库。
3.根据权利要求2所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述航线航路点库的字段包括:航路点、航路点名称、属于航线、经度、纬度及属于扇区。
4.根据权利要求2所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述管制扇区库的字段包括:扇区代码、扇区名称、垂直范围上限、是否包含垂直范围上限、垂直范围下限、是否包含垂直范围下限及管制区范围。
5.根据权利要求2所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述当日执行航班计划库的字段包括:航班号、机型、起飞机场、起飞时间、落地机场、落地时间及计划航路。
6.根据权利要求1所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述步骤3)中航班二次雷达应答机使用库的字段包括:航班号、执行时间、二次雷达应答机代码、当前分配人和当前分配时间。
7.根据权利要求1所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述步骤4)具体包括:
41)对实时接收的航班航迹监视数据进行融合处理;
42)关联航路点进行数据清洗;
43)将清洗后的数据与相应的飞行计划数据匹配,生成航空器飞行航程记录信息。
8.根据权利要求1所述的基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法,其特征在于,所述步骤6)具体包括:根据步骤5)的实时检测结果,预测未来时间段内检测扇区与冲突扇区、检测扇区与警告扇区之间的二次雷达应答机代码使用冲突情况。
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