[发明专利]一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统有效

专利信息
申请号: 202010493254.7 申请日: 2020-06-03
公开(公告)号: CN111603185B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 史秋虹 申请(专利权)人: 彭娜
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18;A61B5/01;A61B5/0205;A61B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 驾驶 习惯 数据 分析 系统
【说明书】:

发明公开了一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统,属于驾驶习惯技术领域,该驾驶习惯大数据分析系统包括感应颈环和客户端,所述感应颈环上设置有波长收集单元、呼吸频率检测单元、血压检测单元、脉搏检测单元和体表温度检测单元,本发明科学合理,使用安全方便,通过颈环采集使用者的呼吸频率、血压数值、一分钟内脉搏跳动次数、体表温度和每小时说脏话的次数,分别进行小波变换和比较,判断使用者是否处于路怒症状态,再采集使用者正常状态下和驾驶状态下左脸颊和右脸颊颜色变化,求出权重值和小波变换的结果来协助判定使用人是否处于路怒症情绪中。

技术领域

本发明涉及驾驶习惯分析技术领域,具体是一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统。

背景技术

随着经济水平的提高,新能源汽车已经走进了我们的生活中,而随着新能源汽车的普及,越来越多的汽车驾驶者开始患有路怒症,路怒症是驾驶员在驾驶过程一种过激的情绪反应,情绪失控后驾驶汽车高速追逐,所驾驶的车辆就成为伤害人的一种工具,危害巨大,并能够造成群死群伤,全世界每年因路怒症产生的车祸3亿起,危害非常大。本发明通过光波感应及心跳、脉搏等手段实时检测驾驶员的情绪状况,当驾驶员情绪处于路怒症状态时,便对其进行情绪调节,从而舒缓驾驶员的情绪,防止驾驶员因为情绪愤怒而造成的不可挽回的后果。

目前,当驾驶员处于路怒症状态时,现有技术为利用感应手环检测驾驶员的生理状态从而判断驾驶员是否处于路怒症状态下,但是一般来说使用手环检测心跳、脉搏或者呼吸频率需要将手环和贴紧手臂对使用者驾驶车辆的操作造成影响,所以并不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统,以解决现有技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统,其特征在于:该驾驶习惯大数据分析系统包括感应颈环和客户端,所述感应颈环包括颈环本体和安装带,所述安装带设置在感应颈环内侧,所述安装带上固定有信息采集装置、状态分析装置、通信装置、调节装置、控制装置和存储装置,所述颈环本体上安装有图像采集装置。

优选的,所述状态分析装置分析由信息采集装置输入的信息,所述状态分析装置将经过分析处理的信息通过所述通信装置发送到控制装置,所述控制装置根据所得到的信息发出指令给调节装置;所述信息采集装置用于收集由呼吸频率检测单元所采集的使用人呼吸频率、由血压检测单元所采集的使用人血压数值、由脉搏检测单元采集的行为人一分钟脉搏跳动次数、由体表温度检测单元采集的行为人体表温度、由图像单元采集的行为人脸庞的颜色和由言语采集单元采集的行为人驾驶过程中每小时说脏话次数组成。

优选的,所述系统包括方法,所述方法分为四步:

S1:利用信息采集装置对使用人呼吸频率、血压数值、一分钟内脉搏跳动次数、体表温度、脸庞的颜色和每小时说脏话的次数进行采集;

S2:将所采集的信息进行数据化汇总处理;

S3:将汇总得到的数据进行分析,从而判断司机的状态,是否处于路怒症情绪中;

S4:对处于路怒症情绪中的司机进行情绪调节处理;

S5:将使用人在驾驶状态中处于路怒症情绪中的时间和在使用人驾驶过程总时间进行比值处理,得到使用人的驾驶习惯;

所述S1步骤用于采集使用人正常状态下的数据和驾驶状态下的数据,所述S2步骤将上述步骤中正常状态下和驾驶状态下的所采集的数据进行数据化汇总处理再进行比较,处理方式包括小波变换和波长比较处理从而判定司机是否在路怒症情绪中;所述S4步骤中对处于路怒症情绪中的司机进行情绪调节处理,情绪调节处理的方式可以有多种,包括但不限于播放轻音乐,按摩等方式;所述S5步骤中,将使用人在驾驶状态中处于路怒症情绪中的时间和在使用人驾驶过程总时间进行比值处理,得到使用人的驾驶习惯。

优选的,所述S1步骤中包括两步:

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