[发明专利]一种地铁客流智能引导方法

权利要求书

1.一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1)取X＝1，其中X为具有双向开放功能的智能闸机数，跳转至步骤S2，智能闸机在进站方向和出站方向显示红色或绿色箭头，绿色箭头允许通过，红色箭头禁止通行；

步骤S2)令X＝max(1，X)，跳转至步骤S4；

步骤S3)通过数据处理控制中心连接视频，监控热力图变化以获取实时人口高峰期集聚速率，并通过已开放的闸机口设备实时获取进站闸机整体服务能力和单位时间最大通过服务能力；

其中，闸机口设备为具有双向开放功能的智能闸机；

步骤S4)比较集聚速率和进站闸机整体服务能力，得到进站人口变化率B，跳转至

步骤S5；

步骤S5)判断变化率B是否大于0，若B大于0，则跳转至步骤S6，若否，则跳转至步骤S8；

步骤S6)判断X是否小于n/2，n为出站闸机总数，若是，则跳转至步骤S7；

步骤S7)令X座出站闸机功能转换，发光引导地砖发光，X数目加一，跳转至步骤S2；

步骤S8)X数目减一，并判断X是否为0，若是，则跳转至步骤S9，若否，则跳转至步骤S10；

步骤S9)关闭闸机，发光引导地砖不发光，跳转至步骤S2；

步骤S10)关闭min(1，X)个闸机，发光引导地砖发光，跳转至步骤S2。

2.根据权利要求1所述的一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，通过发光引导地砖以及语音提示系统，对进站闸机口前等待刷闸机进站的人群进行引导，分流一部分人至新的进站闸机处。

3.根据权利要求1所述的一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，所述闸机口设备包括余额显示屏、刷卡处、双向旋转栏杆、显示屏和地面发光引导地砖，所述显示屏对称设置于闸机口设备的两端。

4.根据权利要求1所述的一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，所述步骤S3包括，

计算既有地铁进站闸机的服务能力，假设在高频率的刷卡进站行为中，刷公交卡通过时间为t₁，投临时卡通过时间为t₂，刷手机进站所需时间t₃；

对于相同的闸机口，当面对每一个不同的乘客时，其刷闸机进站所需时长的数学期望为

其中，P(t_i)表示该乘客使用方式i 进站的概率，且使用方式i刷闸机进站将要消耗t_i的时间；

假设地铁共有进站闸机k个，由单个闸机每人通过需要E(t)秒，每小时通过人数为每秒钟服务人数为人。

5.根据权利要求4所述的一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，所述步骤S3包括，包括通过具有人流量采集功能的视频监控系统，对地铁进站闸机口前的等待区域A进行监控，形成实时人口密度热力图，等待区域单位面积承载人口数S，随着人口在平面集聚速度的增加，视频监控系统实时采集到面积逐渐增加的热力图，得到人口集聚速率，

假设闸机全部不开放，人口集聚速率为纯流入，假设在高峰期T₁时热力图面积为A₁，在高峰期T₂时热力图面积为A₂，人口高峰期集聚速率ΔH为：

6.根据权利要求5所述的一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，所述步骤S4包括，

比较地铁站闸机单位时间最大通过服务能力与人口高峰期集聚速率，得到高峰期等候刷闸机进站人口变化率B，其中，

7.根据权利要求6所述的一种地铁客流智能引导方法，其特征在于，所述步骤S5包括，

当B大于0时，等候刷闸机进站人口集聚速率大于地铁站闸机单位时间服务能力，累积人数越来越多；

当B小于0时，等候刷闸机进站人口集聚速率小于地铁站闸机单位时间服务能力，视为地铁站闸机不处在饱和服务状态，不会有新增累积人数，已有累积人数逐渐减少。