[发明专利]轮辋、连接装置、辐条轮和交通工具

说明书

本公开的实施例提供一种轮辋、连接装置、辐条轮和交通工具，涉及交通工具技术领域，用于提升轮辋的强度，进而利于轮辋有效支撑车架。轮辋包括轮辋主体和隔板，轮辋主体具有底壁以及两个侧壁，两个侧壁分别从底壁相对的两个边缘往远离轮辋主体的中心方向延伸，底壁和两个侧壁限定出用于安装轮胎的空腔，隔板基本平行于底壁设于空腔内、并将空腔分隔成上下两层空腔，其中，上层空腔用于安装轮胎。本公开提供的轮辋中，隔板设置在空腔中能够增加轮辋主体的强度，进而利于支撑车架。

本公开要求于2019年12月31日提交中国专利局、申请号为2019114160808、申请名称为“一种连接装置及应用其的辐条轮和交通工具”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本公开涉及交通工具领域，尤其涉及一种轮辋、连接装置、辐条轮和交通工具。

背景技术

轮辋(wheel rim)俗称轮圈，是指车轮的外周边上用于安装和支撑轮胎的部件，轮辋与轮辐组成车轮。

轮辋通常为环形，且轮辋的外周侧同轴的设置有槽口朝向轮辋径向外侧的轮辋槽，轮辋槽的槽口位置安装外轮胎，以使轮辋和外轮胎围合限定出安装内轮胎的环形安装腔。

然而，在轮辋上设置轮辋槽会使得轮辋厚度减小，进而降低轮辋的强度，不利于轮辋有效支撑车架。

发明内容

鉴于上述问题，本公开实施例提供一种轮辋、连接装置、辐条轮和交通工具，用于提升轮辋的强度，进而利于轮辋有效支撑车架。

为了实现上述目的，本公开实施例提供如下技术方案：

本公开的第一方面提供一种轮辋，其包括：轮辋主体，轮辋主体具有底壁以及两个侧壁，两个侧壁分别从底壁相对的两个边缘往远离轮辋主体的中心方向延伸，底壁和两个侧壁限定出用于安装轮胎的空腔；隔板，隔板基本平行于底壁设于空腔内、并将空腔分隔成上下两层空腔；其中，上层空腔用于安装轮胎。

在一种可能的实施方式中，底壁设置有第一辐条孔，隔板上设置有与第一辐条孔同轴的第二辐条孔；底壁环绕第一辐条孔的部分的厚度大于底壁其余部分以及侧壁的厚度。

在一种可能的实施方式中，底壁设置有第一辐条孔，隔板上设置有与第一辐条孔同轴的第二辐条孔；底壁的厚度大于侧壁的壁厚。

在一种可能的实施方式中，隔板的纵向截面为弧形。

在一种可能的实施方式中，轮辋主体的侧壁设置有用于插装连接件的连接孔，连接孔沿轮辋主体的周向延伸设置。

在一种可能的实施方式中，隔板设置有沿轮辋主体的周向延伸的连接部，连接部设置有用于插装连接件的连接孔，连接孔沿轮辋主体的周向延伸设置。

在一种可能的实施方式中，连接部设置在隔板和侧壁的连接处。

在一种可能的实施方式中，连接部位于下层空腔内。

在一种可能的实施方式中，第二辐条孔的孔径大于第一辐条孔的孔径。

在一种可能的实施方式中，第一辐条孔的孔壁处设有垫圈。

在一种可能的实施方式中，第一辐条孔和第二辐条孔内穿设有用于连接辐条的连接装置。

在一种可能的实施方式中，连接装置包括：辐条帽，固定在第一辐条孔和第二辐条孔中，辐条帽设置有通道，以及向通道的中心轴凸出的内凸环；以及万向球构件，包括旋转球头和凸出设置在旋转球头上的连接杆，旋转球头可转动的设置在通道中，且抵接在内凸环上，连接杆延伸出内凸环外，连接杆的末端具有用于固定辐条的固定孔；其中，旋转球头的直径大于内凸环的内径，连接杆的外径小于内凸环的内径。

在一种可能的实施方式中，内凸环的内孔为锥形孔，且锥形孔的大端背离旋转球头。