[发明专利]一种电动车电机轴承座的压合装置

说明书

本发明公开了电机生产技术领域的一种电动车电机轴承座的压合装置，包括有底板，所述底板的顶端左右对称设置有竖架，所述竖架顶部设有顶板，所述顶板的底端设置有压头驱动气缸，所述压头驱动气缸的底端固接有压块，所述底板的顶端中部设置有支撑台，本发明通过设置的支撑柱、定位杆、撞击块等结构，能够在撞击定子时，有效对轴承进行定位，且压紧块以及复位弹簧的设置，能够对轴承表面进行保护，避免支撑柱撞击定子时对轴承造成损伤，同时还能够防止轴承跳动，通过设置的退出板以及退出气缸，能够自动退出压合好的定子以及轴承，取卸更方便，本方案能够一次对多个定子以及轴承进行压合，提高了压合效率。

技术领域

本发明涉及电机生产技术领域，具体为一种电动车电机轴承座的压合装置。

背景技术

微电机，即微型电动机，是指直径小于160mm或额定功率小于750mW的电机，一般采用电池进行直流供电。微电机常用于控制系统或传动机械负载中，用于实现机电信号或能量的检测、解析运算、放大、执行或转换等功能。

微电机一般包括外壳、端盖、转子，以及设置在外壳中的定子，定子一般采用磁钢，端盖外侧面设置有电源接头，端盖内侧面设置有与电源接头相连接的电刷；转子包括转轴、铁芯、线圈绕组和换向器，铁芯一般由多个铁芯片构成，铁芯片通过连接块连接在转轴中部上，线圈绕组缠绕在铁芯片与转轴之间的连接块上，换向器安装在转轴的后端。

对于空心杯微电机来说，其定子一般为圆柱状，包括圆柱状外壳以及设置在圆柱状外壳一端的轴承，该轴承用于安装转子的转轴，因此，空心杯微电机的生产过程中，圆柱状外壳与轴承的压合过程是一个重要的环节，目前的压合方式都是将圆柱状外壳和轴承摆放在一支撑圆柱上，然后驱动压头向下直压，对圆柱状外壳的端部进行挤压，使圆柱状外壳的端部发生形变，从而夹紧轴承。但是，在直压的过程中容易导致圆柱状外壳及轴承的跳动，导致轴承位置偏离，从而导致次品率的增加。

基于此，本发明设计了一种电动车电机轴承座的压合装置，以解决上述出现的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车电机轴承座的压合装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车电机轴承座的压合装置，包括有底板，所述底板的顶端左右对称设置有竖架，所述竖架顶部设有顶板，所述顶板的底端设置有压头驱动气缸，所述压头驱动气缸的底端固接有压块，所述底板的顶端中部设置有支撑台，所述支撑台的顶端间隔设有支撑柱，所述支撑柱的顶端中部开设有轴承槽，所述轴承槽的中心设置有定位杆，所述轴承槽内装有轴承，所述定位杆穿过轴承内圈中心孔，所述支撑柱上部套有定子，所述支撑台的上方设置有升降板，所述升降板上间隔设置有撞击块，所述撞击块与支撑柱一一对应，两侧所述竖架的相对面上对称设置有升降机构，所述升降板的左右两端与升降机构的活动端固接。

优选的，所述压块顶端左右对称设置有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的顶端固接顶板底端。

优选的，所述支撑台的顶面设置有退出板，所述支撑柱活动贯穿退出板，所述底板的顶端左右对称设置有退出气缸，所述退出气缸的顶端固接退出板的底面。

优选的，所述升降机构包括有开设于竖架上的滑槽，所述滑槽内竖直转动设置有丝杆，所述丝杆上螺接有滑块，所述滑块与升降板固接，所述丝杆的下部设置有从动齿轮，所述竖架的下部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。

优选的，所述驱动电机为伺服电机。

优选的，所述撞击块包括有圆柱体，所述圆柱体的上部设有限位凸环，所述圆柱体的底端设有凹槽，所述凹槽顶壁设置有限位孔，所述限位孔与定位杆相配合，所述凹槽内设有压紧块，所述压紧块的顶面与凹槽顶面之间设有复位弹簧，所述压紧块的中心设有通道。