[发明专利]一种电动叉车驱动轮缓冲机构在审
| 申请号: | 202010476679.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN111609084A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 余君鑫 | 申请(专利权)人: | 长兴科腾实业有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;B66F9/075 |
| 代理公司: | 湖州长兴西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33325 | 代理人: | 李开腾 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州市长兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动叉车 驱动 缓冲 机构 | ||
本发明公开了一种电动叉车驱动轮缓冲机构,涉及电动叉车技术领域,该电动叉车驱动轮缓冲机构,包括叉车底板、货叉和主轴,所述主轴的底端套接有固定套,且主轴的外部套设有缓冲罩,所述固定套嵌设于叉车底板的内部,所述缓冲罩的内部开设有内腔,且内腔的内部设置有缓冲弹簧,所述主轴的外壁一体成型有限位板,所述缓冲弹簧套设于主轴的外壁,本发明通过连接块、连接槽和紧固螺杆的设置,能够实现缓冲罩和连接座的快速拆装,便于缓冲机构的拆装,大大的提高了缓冲机构的拆装效率,从而便于缓冲机构的维修或更换,有效的提高了缓冲机构的维修或更换效率,以便于缓冲机构的正常使用。
技术领域
本发明属于电动叉车技术领域,具体涉及一种电动叉车驱动轮缓冲机构。
背景技术
电动叉车是以直流电源(电瓶)为源动力,驱动行驶电机和油压系统电机,从而实现行驶与装卸作业。电动叉车可分为:四向电动叉车、电动托盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车叉车、四支点平衡重叉车、前移式电动叉车、三支点迷你叉车、弹药平衡重叉车、冷库专用电动叉车、电动防爆叉车、步行平衡重叉车、电动油桶堆高车、三支点插腿堆垛车、工位吊车、四支点插腿堆垛车、四支点宽腿堆垛车、叉筐拣选车、四支点双层堆垛车、电动牵引车、拣选车等电动系列物料搬运设备。
在专利号为CN201220435216.7的中国专利中,提到了一种电动叉车驱动轮缓冲机构,结构简单,承载能力强,能自动调节缓冲力大小,缓冲效果好,使用安全稳定,但是该缓冲机构拆装繁琐,不便于缓冲罩的快速维修或更换,影响机构的正常使用,另外,缓冲机构稳定性差,受力过大时,缓冲弹簧容易发生歪斜,从而导致缓冲罩与主轴之间发生磨损,影响机构的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动叉车驱动轮缓冲机构,以解决上述背景技术中提出的拆装繁琐,不便于缓冲罩的快速维修或更换,另外,缓冲机构稳定性差,受力过大时,缓冲弹簧容易发生歪斜,导致缓冲罩与主轴之间发生磨损的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动叉车驱动轮缓冲机构,包括叉车底板、货叉和主轴,所述主轴的底端套接有固定套,且主轴的外部套设有缓冲罩,所述固定套嵌设于叉车底板的内部,所述缓冲罩的内部开设有内腔,且内腔的内部设置有缓冲弹簧,所述主轴的外壁一体成型有限位板,所述缓冲弹簧套设于主轴的外壁,且缓冲弹簧的两端分别与限位板的顶端和内腔的顶端相连接,所述缓冲罩的底端安装有四个呈环形阵列分布的连接块,所述货叉的中间安装有连接座,且连接座的顶端开设有与四个连接块一一对应的连接槽,所述连接座的外圆周面螺接有分别贯穿四个连接块内部的紧固螺杆。
优选的,所述固定套的外圆周面安装有四个呈环形阵列分布的限位块,同时所述叉车底板的内部开设有与四个限位块一一对应的限位槽,且叉车底板对称的两侧还螺接有延伸至固定套内部的限位螺杆。
优选的,所述限位板的外壁还安装有四个环形阵列分布的直线滑块,同时所述内腔的内壁开设有与四个直线滑块一一对应的直线滑槽。
优选的,四个所述限位块呈X型分布,且四个限位块相对于固定套的一端相对的角均以圆弧倒角过渡,形成表壁圆滑的弧端。
优选的,所述紧固螺杆位于连接座外部的一端还安装有旋拧盘,且旋拧盘的外壁开设有防滑纹。
优选的,所述内腔两端的直径小于其中部的直径,且内腔两端的直径与主轴的直径相匹配,中部直径与限位板的直径相匹配。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明通过连接块、连接槽和紧固螺杆的设置,能够实现缓冲罩和连接座的快速拆装,便于缓冲机构的拆装,大大的提高了缓冲机构的拆装效率,从而便于缓冲机构的维修或更换,有效的提高了缓冲机构的维修或更换效率,以便于缓冲机构的正常使用。
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