[发明专利]基于电子门栏的公交站点识别方法及系统

权利要求书

1.一种基于电子门栏的公交站点识别系统，其特征在于，包括：

站点子系统，设置于公交站点的电子门栏的任意位置处，包括站点模块和第一通讯模块，所述站点模块内存储有站点数据；

公交车子系统，设置于公交车的任意位置处，包括处理模块和第二通讯模块，所述第二通讯模块用于与第一通讯模块连接；

所述站点数据通过第一通讯模块、第二通讯模块发送至处理模块，处理模块接收所述站点数据后控制公交车刷卡器进行变站。

2.根据权利要求1所述的公交站点识别系统，其特征在于，

所述第一通讯模块和第二通讯模块分别为蓝牙通讯装置、红外通讯装置、局域网通讯装置以及射频通讯装置中的任意一种或多种。

3.根据权利要求1所述的公交站点识别系统，其特征在于，

所述站点数据包括站点名称以及站点地理位置信息，所述站点地理位置信息包括经度信息和纬度信息。

4.根据权利要求1所述的公交站点识别系统，其特征在于，

所述第一通讯模块和第二通讯模块的通讯距离分别为第一预设距离；

处理模块实时控制所述第一通讯模块进行实时获取，当第一通讯模块与第二通讯模块建立通讯连接时，获取站点数据；

所述处理模块与一存储器连接，处理模块获取站点数据后将站点数据与预先在存储器存储的预设数据进行比对，若一致，则控制公交车刷卡器进行变站。

5.根据权利要求4所述的公交站点识别系统，其特征在于，

所述第一通讯模块进行实时获取的步骤包括，实时接收蓝牙信号；

所述第一通讯模块具有预先设定的身份信息；

所述第二通讯模块获取第一通讯模块的身份信息后，与白名单进行比对，当第一通讯模块的身份信息与白名单内预先存储的身份信息存在一致时，所示第一通讯模块和第二通讯模块建立通讯连接。

6.根据权利要求1所述的公交站点识别系统，其特征在于，

所述公交车子系统还包括与处理模块连接的第三通讯模块，所述第三通讯模块为3G网络通讯装置、4G网络通讯装置以及5G网络通讯装置中的任意一种或多种。

7.根据权利要求6所述的公交站点识别系统，其特征在于，

还包括服务器，所述服务器通过所述第三通讯模块与处理模块连接；

还包括定位模块，所述定位模块与所述处理模块连接；

所述定位模块将实时的定位数据通过第三通讯模块发送至服务器，所述服务器实时接收站点数据，服务器对所述站点数据和定位数据进行比对，当站点数据和定位数据存在不一致时，所述服务器发送错误信号通过第三通讯模块至第一通讯模块和第二通讯模块。

8.根据权利要求7所述的公交站点识别系统，其特征在于，

还包括显示终端，分别设置于后台的控制中心、公交车以及公交站点处，所述显示终端受控于所述错误信号进行显示。

9.一种基于电子门栏的公交站点识别方法，其特征在于，包括：

预先在公交站点的电子门栏的任意位置处设置站点数据；

公交车在行使过程中，获取站点数据；

基于站点数据后控制公交车刷卡器进行变站。

10.根据权利要求9所述的公交站点识别方法，其特征在于，

获取公交车实时的定位数据；

将所述站点数据与定位数据进行比对；

当站点数据和定位数据存在不一致时，输出错误信号进行提醒。