[发明专利]一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置

权利要求书

1.一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，包括连接在车架底部的油缸（1），所述油缸（1）的端部通过活动销和所述车架转动连接，所述油缸（1）端部安装有支座耳板（2），所述支座耳板（2）和所述油缸（1）的端部转动连接，所述支座耳板（2）的底部固定连接在支承板（3）的顶部，所述支承板（3）为梯形结构，且所述支承板（3）的中部设置有梯形的中空结构，所述支承板（3）的下方设置有通孔（31），所述通孔（31）的内部安装有主销（32），所述支承板（3）的底部侧壁固定有竖直的支撑板，所述支撑板的侧壁通过螺栓固定连接有气室（5），所述气室（5）的一侧设置有推杆（4），所述气室（5）和所述推杆（4）之间通过拨叉（43）、开口销（46）连接，所述推杆（4）的一端活动连接有调整臂（6）；

所述推杆（4）包括空心管（41），所述空心管（41）的两端均焊接有稳定螺母（19），所述空心管（41）的一端安装有第一螺杆（42），且所述第一螺杆（42）贯穿稳定螺母（19）并延伸至所述空心管（41）的内腔内；所述空心管（41）的另一端安装有第二螺杆（51），且所述第二螺杆（51）贯穿稳定螺母（19）并延伸至所述空心管（41）的内腔内，所述第一螺杆（42）、第二螺杆（51）均和所述稳定螺母（19）纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，所述推杆（4）还包括连接在第一螺杆（42）端部呈圆柱形结构的拨叉（43），所述拨叉（43）的内部开设有豁口，所述拨叉（43）上开设有圆形的销孔（44），所述销孔（44）贯穿所述拨叉（43）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，所述拨叉（43）通过连接销（45）和调整臂（6）的端部连接，所述连接销（45）安装在所述销孔（44）的内部，所述连接销（45）延伸出销孔（44）的端部上安装有开口销（46）。

4.根据权利要求2所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，所述推杆（4）位于车轴（18）的下方，所述车轴（18）上连接有轮毂（14），所述轮毂（14）的内侧安装有制动鼓（13），所述制动鼓（13）的内部连安装有凸轮轴（17），所述凸轮轴（17）和所述调整臂（6）连接，所述制动鼓（13）的侧壁设置有防尘罩（16），所述凸轮轴（17）贯穿防尘罩（16）内部延伸至制动鼓（13）内。

5.根据权利要求4所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，所述推杆（4）位于所述轮毂（14）的内侧，所述轮毂（14）通过轮胎螺栓（15）连接车胎。

6.根据权利要求1所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，所述主销（32）上套设有销轴外套（10），所述销轴外套（10）的内部固定有第一轴承（9）和第二轴承（11），所述第一轴承（9）、第二轴承（11）的内部固定有主销（32），所述主销（32）远离支承板（3）的端部安装有锁紧螺母（7），所述锁紧螺母（7）和第一轴承（9）之间安装有止退垫圈（8），所述第二轴承（11）靠近支承板（3）一侧设置有油封（12），所述油封（12）设置在所述销轴外套（10）的内部，所述销轴外套（10）焊接在车架大梁上。

7.根据权利要求1所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，所述支承板（3）的底边长的尺寸大于其顶边长的尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种用于运输车上的液压半轴悬挂装置，其特征在于，该装置的使用方法，具体包括以下步骤：

步骤一：在车辆运行的过程中出现晃动的时候，车辆会挤压油缸（1），油缸（1）会在压力的作用下推动支座耳板（2），支座耳板2固定在支承板（3）的顶部，从而使得油缸1能够推动支承板3上下转动，支承板（3）在进行转动的时候会使车轴（18）围绕主销（32）转动，支承板（3）底部的端部会围绕主销（32）斜向下转动，主销（32）上的销轴外套（10）焊接在车架大梁上，从而能够使得支承板（3）和主销（32）发生相对转动；

步骤二：当支承板（3）发生转动的时候，支承板（3）会带动固定在其上的稳定板发生转动，由于稳定板上通过螺栓固定有气室（5），当稳定板转动的时候带动气室（5）同步转动，气室（5）发生转动的时候，能够带动推杆（4）同步转动，推杆（4）转动能够推动其端部固定的调整臂（6）转动，调整臂（6）转动从而带动与调整臂（6）连接的凸轮轴（17）转动；

步骤三：当车辆行驶过程中制动，通过气室（5）的进气接口进气，将推杆（4）推出，使调整臂（6）带动凸轮轴（17）旋转一定的角度；调整臂（6）通过内孔花键带动凸轮轴（17）转动相应的角度；当凸轮轴（17）转动时，在凸轮轴（17）结构的作用下，推动制动器总成工作，制动器总成的外表面与制动鼓（13）的内径接触，产生摩擦力，从而达到制动效果；制动结束时，气室（5）的气压从出气口排出，通过内部的储能弹簧使推杆（4）缩回，使调整臂（6）逆向旋转，以解除制动。