[发明专利]发动机油底壳容积标定装置有效

专利信息
申请号: 202010465276.2 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN111579016B 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 柴洪磊;梁程;叶辉;谢飞飞;洪欣;柴明 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01F17/00 分类号: G01F17/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 关向兰
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动 机油 容积 标定 装置
【说明书】:

发明公开了一种发动机油底壳容积标定装置。该发动机油底壳容积标定装置包括底座、底壳安装机构、支撑调节机构及测量机构;底壳安装机构包括活动设于底座上的支撑平台、以及活动设于支撑平台上的支撑结构,支撑结构用以对油底壳进行支撑固定;支撑调节机构设于底座上、且与支撑平台连接,支撑调节机构用以调节支撑平台的倾斜角度和倾斜方向;测量机构设于底座上、且位于支撑平台的一侧,用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。本发明相对于传统的油底壳标定,结构更简单且更节约成本;且方便测量者读取油量刻度,测量更方便。

技术领域

本发明涉及机油测量装置技术领域,具体涉及一种发动机油底壳容积标定装置。

背景技术

油底壳的主要作用是储存机油,提供适量机油给发动机的润滑和冷却系统,保证其能够正常工作。如果机油过少会导致发动机润滑、冷却不良,甚至发动机损坏;如果机油过多会导致发动机动力性下降,同时也造成浪费。所以需要确定油底壳内机油含量与液位高度的关系,同时对机油尺的上下限刻度进行优化。目前发动机的油底壳容量及机油尺上下限刻度的标定一般是在发动机总成上进行,需要准备全新未加注过机油的发动机,进行油底壳和机油尺的静态标定;如果需要进行前后左右四个维度倾斜测试,则需要准备四台发动机,测试效率低,且测试成本高。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明的主要目的在于提供一种发动机油底壳容积标定装置,旨在解决传统的油底壳的标定测试效率低且成本高的问题。

为了实现上述目的,本发明提出的一种发动机油底壳容积标定装置,包括:

底座;

底壳安装机构,包括活动设于所述底座上的支撑平台、以及活动设于所述支撑平台上的支撑结构,所述支撑结构用以对油底壳进行支撑固定;

支撑调节机构,设于所述底座上、且与所述支撑平台连接,所述支撑调节机构用以调节所述支撑平台的倾斜角度和倾斜方向;以及,

测量机构,设于所述底座上、且位于所述支撑平台的一侧,用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。

可选地,所述支撑调节机构包括设于所述底座上、且与所述支撑平台连接的第一调节结构,所述第一调节结构用以调节所述支撑平台一侧的高度以使所述支撑平台向另一侧倾斜。

可选地,所述第一调节结构包括突出设于所述底座顶部的多个支架连接结构,多个所述支架连接结构分别支撑连接于所述支撑平台的底部周侧;

其中,至少一个所述支架连接结构包括连接所述底座和所述支撑平台的平台升降组件,其余的所述支架连接结构均包括连接所述底座和所述支撑平台的固定支架。

可选地,所述平台升降组件包括设于所述底座上、且与所述支撑平台的底部连接的平台升降气缸或平台升降油缸,以及与所述平台升降气缸或所述平台升降油缸连接的升降控制器。

可选地,所述支撑调节机构还包括设于所述支撑平台上、且与所述支撑结构相连接的第二调节结构,所述第二调节结构用以控制所述支撑结构相对所述支撑平台转动。

可选地,所述第二调节结构包括转动设于所述支撑平台上的支撑转盘,所述支撑结构设于所述支撑转盘的顶部;

或者,所述第二调节结构包括转动设于所述支撑平台上的支撑转盘,以及设于所述支撑平台上的转盘驱动电机,所述转盘驱动电机与所述支撑转盘连接用于驱动所述支撑转盘转动,所述支撑结构设于所述支撑转盘的顶部。

可选地,所述第二调节结构还包括设于所述支撑转盘底部的多个滚轮,多个所述滚轮沿所述支撑转盘的周向布设;

所述支撑转盘上设有沿所述支撑转盘的周向分布的多个刻度线;所述第二调节结构还包括设于所述支撑平台上、且位于所述支撑转盘一侧的刻度指针,所述刻度指针用以与多个所述刻度线相配合以进行刻度指示。

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