[发明专利]车辆及驱动单元

说明书

提供一种在组装车体时等能够保护驱动单元侧连接部的车辆及驱动单元。车辆(1)具备：单元室(20)；以及电动机控制装置(25)，其配置在单元室(20)中。电动机控制装置(25)具备：驱动单元侧连接部(26)，其配置在电动机控制装置(25)的上表面(25a)，且连接电缆侧连接部(51)；以及一对肋(27、28)，它们以从车宽方向夹着驱动单元侧连接部(26)的方式配置。一对肋(27、28)构成为在车宽方向上对置的前端部(27a、28a)之间的距离(Lf)及在车宽方向上对置的后端部(27b、28b)之间的距离(Lr)分别短于在车宽方向上对置的中央部(27c、28c)之间的距离(Lm)。

技术领域

本发明涉及一种具备连接有电缆的驱动单元的车辆及驱动单元。

背景技术

在专利文献1中记载了，为了在车辆发生碰撞时保护在电力控制装置的框体的上表面后方上设置的电压连接器，从车辆的前方观察时，以位于电压连接器的各个的侧方的方式配置一对突起。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2018-114898号公报

但是，在专利文献1所记载的结构在车辆发生碰撞时保护驱动单元的连接部，而未考虑到在将电缆侧连接部连接到驱动单元侧连接部之前，在组装车体时等保护驱动单元侧连接部。因此，操作者用手触摸或工具接触驱动单元侧连接部，而有可能导致驱动单元侧连接部及形成有驱动单元侧连接部的基板破损。

发明内容

本发明提供一种在组装车体时等能够保护驱动单元侧连接部的车辆及驱动单元。

本发明是一种车辆，其具备：

单元室，其设置于车辆上；以及

驱动单元，其配置在该单元室中，

其中，

所述驱动单元具备：

驱动单元侧连接部，其配置在所述驱动单元的上表面，且连接电缆侧连接部；以及

一对肋，它们以从车宽方向夹着所述驱动单元侧连接部的方式配置，

所述一对肋分别具备：前端部；后端部；以及中央部，其在前后方向上位于所述前端部与所述后端部的中间，

且所述一对肋构成为在所述车宽方向上对置的所述前端部之间的距离及在所述车宽方向上对置的所述后端部之间的距离短于在所述车宽方向上对置的所述中央部之间的距离。

本发明是一种车辆，其具备：

单元室，其设置于车辆上；以及

驱动单元，其配置在该单元室中，

其中，

所述驱动单元具备：

驱动单元侧连接部，其配置在所述驱动单元的侧表面，且连接电缆侧连接部；以及

一对肋，它们以从车宽方向夹着所述驱动单元侧连接部的方式配置，

所述一对肋分别具备：下端部；上端部；以及中央部，其在上下方向上位于所述下端部与所述上端部的中间，

且所述一对肋构成为在所述车宽方向上对置的所述下端部之间的距离及在所述车宽方向上对置的所述上端部之间的距离短于在所述车宽方向上对置的所述中央部之间的距离。

本发明是一种驱动单元，其对车辆进行驱动，其中，

所述驱动单元具备：

驱动单元侧连接部，其配置在所述驱动单元的上表面，且连接电缆侧连接部，

一对肋，它们以从车宽方向夹着所述驱动单元侧连接部的方式配置，