[发明专利]一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具

权利要求书

1.一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，包括底座（1），底座（1）内设有采用双顶尖夹紧方式的第二夹紧单元，其特征在于，所述第二夹紧单元包括设在底座（1）内的顶针驱动单元（8），顶针驱动单元（8）上设有能够在顶针驱动单元（8）上互相靠近的两组顶针架（5），其中一组顶针架（5）上设有第一顶针（4），另一组顶针架（5）上设有能够绕自身轴线转动的第二顶针（6），第二顶针（6）固定连接有用于带动第二顶针（6）转动的分度头（7），顶针驱动单元（8）的下方还设有用于驱动顶针驱动单元（8）升降的升降气缸（9），分度头（7）通过第二顶针（6）带动汽车凸轮轴转动；底座（1）的上端还固定安装有用于钻孔时固定凸轮轴的第一夹紧单元。

2.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，所述第一夹紧单元包括V形块（2）和夹紧组件（3），V形块（2）上设有V形槽，凸轮轴在钻孔时设置在V形槽内，V形块（2）在远离V形槽的一端设有用于V形块（2）的安装孔，V形块（2）固定连接到设在底座（1）上的第一安装板（11）上，V形块（2）设有两组，且分别设在凸轮轴的两端。

3.根据权利要求2所述的汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，夹紧组件（3）包括回转夹紧气缸（31）和夹紧块（32），回转夹紧气缸（31）固定连接到V形块（2）的一侧，夹紧块（32）固定连接到夹紧块（32）的伸缩轴上。

4.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，第二顶针（6）设有尖头的一端为六边形，第二顶针（6）的中间设有环形挡板，第二顶针（6）通过分度头（7）上的夹具与分度头（7）固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，顶针架（5）为平板，顶针架（5）的上端面设有与顶针架（5）垂直设置的顶针板（51），顶针板（51）上设有用于安装第一顶针（4）和第二顶针（6）的顶针孔（55），第一顶针（4）固定连接到顶针孔（55）内，第二顶针（6）通过铜套安装到顶针孔（55）内。

6.根据权利要求5所述的汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，顶针板（51）的两侧还设有加强筋（54）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，顶针驱动单元（8）包括夹紧电机（81）、丝杠（82）和导轨（83），夹紧电机（81）固定连接到底座（1）内的一端，丝杠（82）与夹紧电机（81）的输出轴固定连接，丝杠（82）的两端设有旋向相反的螺纹，导轨（83）设有两组；顶针架（5）的下端面设有滑块（52）和丝杠螺母（53），滑块（52）为方形块状，滑块（52）上设有导轨槽，丝杠螺母（53）内设有丝杠孔，丝杠螺母（53）套设在丝杠（82）上，滑块（52）设有两组，滑块（52）套设在导轨（83）上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，其特征在于，底座（1）内设有第二安装板（12），顶针驱动单元（8）安装到第二安装板（12）上，升降气缸（9）的伸缩轴与第二安装板（12）固定连接，且升降气缸（9）固定连接到底座（1）的底部。