[发明专利]一种电动车交流充电时的电子锁解锁方法在审

专利信息
申请号: 202010463951.8 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN111667617A 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 谢玉梅;袁中;李武 申请(专利权)人: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;B60L53/16
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 马荣
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 交流 充电 电子锁 解锁 方法
【权利要求书】:

1.一种电动车交流充电时的电子锁解锁方法,所述的电动车设有整车控制器、电池管理系统、车载充电机、无钥匙系统电控单元、智能钥匙;所述的电子锁为充电电子锁;

其特征在于:

在充电状态下需要智能解锁时,所述的无钥匙系统电控单元探测智能钥匙与各低频天线间的相对位置;当智能钥匙处于一定范围内,无钥匙系统电控单元通过低频天线对智能钥匙身份进行识别;低频天线将测得的钥匙坐标传送给无钥匙系统电控单元;

若智能钥匙合法,则无钥匙系统电控单元通过CAN总线将相应的电子锁解锁操作指令发送给整车控制器、电池管理系统;电池管理系统接收到无钥匙系统电控单元的解锁操作指令后,通过CAN总线向车载充电机发出将充电电流降到安全设定值以下的指令;

车载充电机接收指令并根据电池管理系统的指令降低输出电流至安全设定值以下,再将电子锁解锁。

2.按照权利要求1所述的电动车交流充电时的电子锁解锁方法,其特征在于:若需要停止充电,人工按动交流充电枪上的停止充电按钮,停止充电,既可拔出充电枪。

3.按照权利要求1所述的电动车交流充电时的电子锁解锁方法,其特征在于:所述的充电电流降到安全设定值为16A。

4.按照权利要求1所述的电动车交流充电时的电子锁解锁方法,其特征在于:若无钥匙系统电控单元通过低频天线对智能钥匙身份进行识别且判断智能钥匙为非法,则无钥匙系统电控单元进入修模模式,拒绝该智能钥匙所发送的后续操作请求,确保他人不可随意插拔。

5.按照权利要求1所述的电动车交流充电时的电子锁解锁方法,其特征在于:所述的无钥匙系统电控单元的低频天线设置在电子门把手内,发送125Hz的低频信号;以其自身为中心,其有效范围在半径1.5m以上的空间。

6.按照权利要求1所述的电动车交流充电时的电子锁解锁方法,其特征在于:所述的智能钥匙在工作时与无钥匙系统电控单元建立起高、低频双向通讯,无钥匙系统电控单元通过CAN与整车控制器、电池管理系统、车载充电机相连接。

7.按照权利要求1所述的电动车交流充电时的电子锁解锁方法,其特征在于:在交流充电时,CC、CP唤醒车载充电机,车载充电机用内部辅助电源进行硬线唤醒整车控制器、电池管理系统、无钥匙系统电控单元,且所述整车控制器、电池管理系统、无钥匙系统电控单元自检无任何异常,既可按照充电流程、逻辑请求充电,电子锁进行锁止。

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