[发明专利]隧道锚杆钻孔施工方法在审
| 申请号: | 202010463429.X | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN111706253A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 曹义昌;姬东东;王冬恒;张庆祎;张琪;车广洲;张士源;李国军 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B15/00;E21B15/04;E21D20/00 |
| 代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 田磊 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 钻孔 施工 方法 | ||
1.隧道锚杆钻孔施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:配置具有双工作臂的凿岩设备(a),将具有双工作臂的凿岩设备(a)在隧道就位;
S2:配置具有双工作臂的凿岩设备(a)在隧道的位置,使得具有双工作臂的凿岩设备(a)距离凿岩工作面的距离L为阈值;
S3:定义不同的钻孔(c)为工位,具有双工作臂的凿岩设备(a)的两个工作臂(b)总保持若干个物理空间的工位间隔,两个工作臂(b)同时或间隔转孔工作。
2.如权利要求1所述的隧道锚杆钻孔施工方法,其特征在于,所述的具有双工作臂的凿岩设备(a)采用双臂凿岩台车。
3.如权利要求1所述的隧道锚杆钻孔施工方法,其特征在于,具有双工作臂的凿岩设备(a)采用Atlas copco BoomerL2D型双臂凿岩台车,大臂长度5.0m,大臂伸缩长度1.80m,推进器长度5.88m,将具有双工作臂的凿岩设备(a)在隧道就位具体是将Atlas copcoBoomerL2D型双臂凿岩台车移动至凿岩工作面附近,就位时前轮与工作面的水平距离L阈值为5m—6.2m,并且一次性定位。
4.如权利要求1所述的隧道锚杆钻孔施工方法,其特征在于,所述的定义不同的钻孔(c)为工位,具有双工作臂的凿岩设备(a)的两个工作臂(b)总保持若干个物理空间的工位间隔,两个工作臂(b)同时或间隔转孔工作,操作方法为,配置不同的钻孔(c)为9个工位,并且从工作面的右端到左端依次为工位1-9,工位5位于工作面的顶部中间位置,首先由一台工作臂(b)施工工位5,然后施工工位6,待工位6施工1.0m后,启动第二台工作臂(b)施工工位1,然后第一台工作臂(b)依次施工工位7、工位8、工位9,第二台工作臂(b)依次施工工位2、工位3和工位4。
5.如权利要求1所述的隧道锚杆钻孔施工方法,其特征在于,所述将具有双工作臂的凿岩设备(a)在隧道就位前隧道施工采用新奥法作为整体施工基础,采用上下台阶法作为具体施工基础。
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