[发明专利]一种用于公路桥梁的道路限行装置在审
申请号: | 202010462601.X | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111549696A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 杨增福;韩东博 | 申请(专利权)人: | 杨增福 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F13/04;B08B1/00 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 王景洲 |
地址: | 274700 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 桥梁 道路 行装 | ||
本发明提供一种用于公路桥梁的道路限行装置,涉及道路限行领域,解决了只能够实现遮挡功能,而不能够在遮挡栏的抬起过程中实现其他功能;虽然设置了减震装置,但是其减震结构单一,效果较差,不能够实现在车辆撞击后的导流,不能够更好的实现对主体部分伤害的减缓;不能够于减速带有效配合实现超载报警于自动开启遮挡栏的问题。一种用于公路桥梁的道路限行装置,包括底座结构、第一弹性减速带和第二弹性减速带;所述底座结构上滑动连接有一个主体杆。因连接座上粘附有一块海绵块,且海绵块与主体杆右端面接触,并且当电动伸缩杆推动遮挡栏向上移动时在海绵块的作用下网口处安装的吸风口处于擦拭状态,从而在开启遮挡栏时还能实现吸风口的擦拭。
技术领域
本发明属于道路限行技术领域,更具体地说,特别涉及一种用于公路桥梁的道路限行装置。
背景技术
限高装置是为了限制通过的汽车的高度,一般设置在隧道入口,桥洞入口等位置,防止过高的汽车驶入,避免这些汽车顶部碰撞到隧道顶部、桥洞顶部等设施,为这些道路设施起到保护的作用。
如申请号:CN201811182372.5,本发明提供了一种用于公路桥梁的道路限行装置,包括:缓冲弹簧,橡胶缓冲块组,限行杆,太阳能电池板,称重板和减速电机;所述护罩的内侧设置有减速电机,所述转轴向上穿过轴承并穿出限行杆一端的方形卡孔插入到轴承内,所述限行边框的前后两侧还通过伸缩杆连接有橡胶缓冲块组,所述弧形顶板的顶表面上铺设有太阳能电池板,所述限高横杆上还安装有摄像有,且限高横杆与弧形顶板之间镶嵌有控制装置,所述限行边框的底部通行侧设有称重板,且限行边框的上端外侧均安装有扩音喇叭。对驶入到称重板上的车辆进行称重,通过微处理器驱动限位杆打开或者关闭,从而对限行路段的通行车辆的重量进行限定。
类似于上述申请的限行装置目前还存在以下几点不足:
一个是,现有装置上的遮挡栏只能够实现遮挡功能,而不能够在遮挡栏的抬起过程中实现其他功能,实用性较低;再者是,现有装置虽然设置了减震装置,但是其一方面减震结构单一,效果较差,另一方面,不能够实现在车辆撞击后的导流,不能够更好的实现对主体部分伤害的减缓;最后是,现有装置不能够于减速带有效配合实现超载报警于自动开启遮挡栏。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于公路桥梁的道路限行装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种用于公路桥梁的道路限行装置,以解决现有一个是,现有装置上的遮挡栏只能够实现遮挡功能,而不能够在遮挡栏的抬起过程中实现其他功能,实用性较低;再者是,现有装置虽然设置了减震装置,但是其一方面减震结构单一,效果较差,另一方面,不能够实现在车辆撞击后的导流,不能够更好的实现对主体部分伤害的减缓;最后是,现有装置不能够于减速带有效配合实现超载报警于自动开启遮挡栏的问题。
本发明一种用于公路桥梁的道路限行装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨增福,未经杨增福许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010462601.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动排水阀
- 下一篇:一种防堵塞自动调节滤网装置